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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.02.21.Sat. 새로 나온 인피니티의 하이브리드 두 모델을 탔다. 스포츠 세단 Q50S 하이브리드와 7인승크로스오버 QX60 하이브리드가 그 주인공. 인피니티는 극명하게 갈리는 두 차종의 성격과 컨셉트를 철저히 드러내려 노력했다. ▲ 인피니티 Q50S 하이브리드 온 몸이 짜릿했다. ‘전기’가 흐르는 순간 차의 성격이 달라졌다. 그동안 갈고 닦은 주행성능에 효율과 안정감을 더했다. ‘하이브리드는 재미없다’는 편견을 깨기에 충분했다. 인피니티의 스포츠 세단 ‘Q50S 하이브리드’ 얘기다. 무엇보다 Q50S 하이브리드는 주행 성능과 감성에 초점을 맞췄다. 이를 위해 F1 월드챔피언 ‘제바스티안 페텔’을 퍼포먼스 ..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 2. 21. 00:02

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.02.11.Wed. 안녕하세요. Justin 입니다. 연휴 계획 잘 세우고 계시죠? 설 연휴 중 사고 발생 확률이 가장 높은 시간이 설 전날이랍니다. 설 명절 전날 저녁에 출발하면 차가 덜 막혀서일까요? 아니면, 막히는 길을 하루 종일 뚫고 고향까지 가느라 지쳐서 일까요? 서두르다가 사고가 날 수도 있고, 피곤해서 그럴 수도 있고, 낯선 길 헤메다가 얼굴을 붉히게 되는 경우가 생기기도 하겠죠. 안전운전이 최곱니다! :) 이번엔 고속도로 관련 내용으로 준비해봤습니다. 이번 설 연휴 동안 이용할 고속도로에 대한 설문 조사 내용입니다. 경부선이 31.0%로 가장 많고요, 그다음은 서해안선 12.4%, 호남선(천안-논..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 2. 11. 10:20

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.02.10.Tue. 안녕하세요. Justin 입니다. 민족의 명절 설이 코앞으로 다가왔습니다. 벌써 다음 주네요. 언제 출발해야 할 지 고민이 많으시다고요? 분명히 가는 길마다 차도 막힐 거고, 휴게소에도 사람이 가득할 거고요. 생각만 해도 피곤하네요… -_-;; 그래서 운전자들은 이런저런 정보를 찾느라 바쁘죠. 결과는 비슷하겠지만, 조금이라도 힘이 덜 들려면 별 수 없잖아요~ 일단, 교통량은 서울과 부산, 대구, 광주, 목포, 강릉 등등 멀리 있는 도시간 이동에 얼마나 걸리는 지를 발표합니다. 서울에서 부산까지 10시간 걸렸네, 광주까지 7시간 걸렸네.. 하는 소리 방송에서 많이 들어보셨을 겁니다. 실제 얼마..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 2. 10. 17:38

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.11.Sun. “예쁘다, 독특하다, 귀엽다…” 르노삼성자동차가 내놓은 QM3를 본 사람들의 반응은 대체로 비슷했다. 물론 “차 값이 얼마냐”는 질문도 곧 뒤따랐다. 시선을 사로잡는 화려한 컬러를 지닌, 흔치 않은 크기의 차종이어서 더 그런 듯 싶다. QM3는 그동안 차를 평가하던 잣대로는 설명이 어려운, 정체성이 불분명한 차다. 일단 차 형태를 두고 르노삼성은 소형 SUV가 아닌 `CUV`라 정의했다. 세단만큼 편하면서 해치백과 SUV의 장점을 두루 갖춘 `크로스오버` 차종이라고 강조했다. 이런 특징은 여러 매력을 잘 버무려 놓았다고 좋게 볼 수도 있지만, 반대로는 이도 저도 아닌 꽤나 어중간하게 느껴지기..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 11. 01:56

[Gwangju, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.10.Sat. 단단한 차체. 강력한 주행감. 안정된 핸들링. 신형 제네시스의 특징을 정리한 느낌이다. 기존 '현대차'를 넘어서기 위해 기본에 충실한 차를 만들었다. 단순한 이동수단을 넘어 운전자를 비롯, 탑승자 모두에게 최고의 만족을 주려 노력했다. 현대자동차는 신형 제네시스에 유독 강한 자신감을 보여왔다. 출시하기 전부터 세밀한 행사진행으로 차 알리기에 나섰고, 스토리텔링을 통해 기본에 충실하다는 걸 꾸준히 강조했다. 게다가 제품 전략에 있어서도 과감함을 보였다. 숫자에 민감한 국내 소비자들의 특성에도 불구, 연비를 일부 포기하면서까지 퍼포먼스에 집중했다고 강조했다. 그래서 현대차는 12월17일, 국..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 10. 20:00

[Geveva, Swiss -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.10.Sat. 스위스 제네바는 아름다운 산과 눈, 호수가 어우러진 ‘휴양지’로 잘 알려진 도시다. 또한 물가 비싸기로 소문난 곳이기도 하다. 전망 좋은 곳에 지어진 집들은 하나같이 으리으리하고, 그 앞에 세워진 차들은 각양각색이다. 도로를 누비는 차들도 다양하다. 특정 국가의 특정 브랜드가 압도하는 분위기가 아니다. 이는 독일, 프랑스, 이탈리아 등 자동차 강국에 둘러싸인 스위스의 지리적 특징도 한 몫 했다고 볼 수 있겠다. 프랑스 파리를 거쳐 제네바로 향했다. 푸조나 시트로엥, 르노 등 프랑스 차가 눈에 자주 띈다. 프랑스와 맞닿아 있는 지역인데다 디자인이 화려해서 그런 듯싶다. 커다란 식당 앞이나 호..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 10. 17:14

[Gapyeong, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.07.Wed. “전기도 안 들어오고, 휴대 전화도 안 터지는 곳에서 하루 자고 돌아오는 일정입니다. 물론, 오프로드도 달려야 하고요…” 쌍용차 관계자들은 시작부터 으름장을 놨다. 오지캠핑을 충분히 기대하라는 뉘앙스와 함께 렉스턴W에 대한 자신감도 꾸준히 드러냈다. 일단 타보면 안다는 식이다. 입꼬리가 살짝 올라가며 얼굴엔 미소마저 감돈다. 이유는 충분했다. 나눠준 프로그램북을 살펴보니 편한 길 다니면서 호화롭게 즐기는 글램핑 시승행사와는 완전 반대였다. 야생 그 자체다. 2014년6월13일과14일, 1박2일동안 진행된 이번 행사 이름은 ‘렉스턴W 오프로드 어드벤처 캠핑’이다. 쌍용은 ‘어드벤처 캠핑’..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 7. 08:44

[Gyeongju,Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.06.Tue. 영국의 자존심이자, 귀족 차로 대변되는 사막의 롤스로이스 ‘레인지로버’. 그리고 세계 곳곳을 누비며 구호활동용 차로 활약 중인 ‘디스커버리’. 독특한 스타일과 탄탄한 주행성능을 물려받은 ‘이보크’. 경상북도 경주 일대에서 랜드로버의 2014년형 라인업을 한 번에 체험했다. 우선, 오프로드를 체험하기 위해 이에 어울리는 ‘디스커버리4’를 골라 탔다. 7인승 패밀리 SUV로서 넉넉한 공간과 다목적성, 편의성을 두루 갖췄고, 오프로드 안정성이 꽤 뛰어난 차다. 겉모양은 반듯하게 각진 박스형이다. 보닛 앞부분엔 ‘DISCOVERY’라고 크게 쓰여 있다. 구형은 ‘LAND ROVER’라고 쓰여있었..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 7. 06:00

[Paris, France -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.06.Tue. 시트로엥 그랜드 C4 피카소(CITROËN Grand C4 Picasso). 긴 이름만큼 독특한 개성과 아이디어로 무장한 ‘종합선물세트’다. 구석구석 숨어있는 기능이 참 많다. 넉넉한 7인승 MPV지만 운전하기 편하고, 뛰어난 효율로 장거리 여행도 거뜬하다. 이런 매력 탓에 유럽의 여러 언론으로부터 최고의 패밀리카로 꼽히는 등 인기가 뜨겁다. 이 차를 프랑스 현지에서 미리 타봤다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소 디자인은 단순하면서도 미래지향적이다. 시트로엥의 새로운 디자인 아이덴티티를 담았다. 독특한 존재감을 뽐낼 수 있으면서도 오래도록 질리지 않을 모양새다. 그렇지만 이 차의 큰 매력은 실..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 6. 12:28

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] GIMIN, 2013.11.27.Wed. 안녕하세요. 기민입니다. 오늘은 자동차 시트나 변속기처럼 약간은 지루할 수 있는 주제가 아니라, 2014년형 엑센트 시승기로 인사드립니다. 아무래도 신형 엑센트는 자동변속기가 무단변속기(CVT)로 바뀐 것이 가장 큰 차이점이 아닐까 생각되는데요. 저는 지난 18일부터 일주일간 엑센트의 해치백 버전인 위트(wit)와 합숙(?)하며 600여km를 달려봤습니다. 결론부터 말씀드리자면, 엑센트는 "부담 없이 경쾌한, 모자람 없는 첫차"라고 할 수 있을 것 같네요. [2014 엑센트. 내/외관] 외관을 먼저 살펴보겠습니다. 기존 모델과 비교했을 때, 외관상의 변화는 거의 없습니다. '비타민C'이라는 색상이 추가..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 11. 26. 18:24

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2013.07.10.Wed.  이건 분명 ‘핫해치’라 불러야 한다. 뜨겁다. 정말 뜨겁다. 폭발적인 가속력, 날카로운 핸들링, 단단한 차체에서 느껴지는 안정감까지. 고성능 해치백의 요건을 모두 갖췄다. 생각지도 못했다. ‘볼보 V40’이 이토록 강렬할 줄은…   볼보가 내놓은 V40은 그냥 5도어 해치백이 아니라 왜건형 라인업인 V시리즈의 막내다. 즉, C30의 세단 버전인 ‘S40’의 왜건형인 셈이다. 그럼에도 어색하지 않고, 매우 야무져 보인다. 길이x너비x높이가 각각 4370x1800x1440(mm)로 볼보의 아이콘, 4인승 3도어 쿠페 ‘C30’ 보다 길고 넓으면서 나지막하다. 꽤 큰 해치백에 속하는 현대 ‘i3..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 7. 10. 23:34

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2013.07.10.Wed.   편하고, 편하고, 편하다. 토요타 벤자는 북미형 패밀리카의 교과서를 보는 듯하다. 듬직한 아버지 같은 외모에 어머니처럼 자상한 내면까지 갖췄다. 우직함과 부드러움을 두루 갖춘 매력덩어리 ‘벤자’ 최고급형을 시승했다.   크로스오버 차종인 토요타 벤자(Toyota Venza)가 처음 모습을 드러낸 건 2008년 북미오토쇼에서다. SUV이면서도, 세단처럼 낮고 편안한 차가 개발 컨셉트다. 토요타는 어울리지 않을 것 같은 두 가지 특징을 조화롭게 이끌어냈다. 원래는 북미 전용 모델로 출시됐지만, 한-미FTA를 타고 우리나라에도 지난해 11월 출시됐다. 틈새시장을 공략키 위해서다.    2013..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 7. 10. 23:31