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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.21.Tue. 현대차가 21일 새롭게 출시한 '2020 벨로스터 N'의 핵심은 '8단 습식 듀얼클러치변속기(DCT)'다. 그동안 수동변속기만 고를 수 있었지만 이제는 누구나 벨로스터 N을 탈 수 있게 된 것. 21일 현대자동차에 따르면 벨로스터 N 가솔린 2.0 터보에 8단 DCT를 추가하기 위해선 퍼포먼스패키지(200만원)를 먼저 골라야 하고, 그 다음에야 변속기(250만원)를 선택 가능하다. 기본가격인 3075만원에 450만원이 더해진 탓에 8단 DCT 모델의 시작가격은 3525만원이 된다. 선택품목을 추가하면 가격이 더 올라간다. 알칸타라와 N 조명이 특징인 N 라이트 스포츠 버켓 시트는 120만원,..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 4. 21. 15:48

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.21.Tue. 본격적인 고성능차의 무대를 연 벨로스터N이 새로운 무기를 장착하며 관심을 끈다. 21일 현대자동차는 국내 첫 고성능 브랜드 모델인 벨로스터 N에 8단 습식 듀얼클러치변속기(N 8-Speed Wet Dual-Clutch Transmission, N DCT)를 추가하고 기존 수동변속기 모델의 상품성을 개선한 ‘2020 벨로스터 N’을 출시했다. 이번에 추가된 N DCT는 현대차의 고성능 N이 추구하는 브랜드 철학인 ‘운전의 재미(Fun to Drive)’와 ▲코너링 악동(Corner Rascal, 곡선로 주행능력) ▲일상의 스포츠카(Everyday Sports Car) ▲레이스 트랙 주행능력(R..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 4. 21. 12:01

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.06.Mon. 현대자동차가 지난달 3일 선보인 ‘프로페시’는 콘셉트 전기차다. 앞으로 현대차의 브랜드 방향성은 물론 개발할 전기차와 자율주행차의 요소를 담은 만큼 상징성이 큰 것으로 평가받는다. 현대차그룹의 디자인을 이끄는 루크 동커볼케 디자인담당 부사장은 이 차를 설명하며 몇가지 핵심요소를 언급했다. 조이스틱 스티어링 메커니즘, 독특한 공기청정시스템, 그리고 전기차 전용플랫폼이 그것이다. 이 차는 2020 제네바모터쇼에서 데뷔할 예정이었다. 하지만 행사가 취소됨에 따라 온라인 공개로 대신해 아쉬움을 남겼고 이에 현대차는 지난 4월3일(현지시간), 프로페시의 디테일을 담은 사진을 추가 공개했다. 이번에 현..

[1] 자동차/뉴스 2020. 4. 6. 11:41

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.31.Tue. 독일 노르트하인 베스트팔렌 디자인센터(Design Zentrum Nordhein Westfalen)가 주관하는 ‘2020 레드 닷 어워드(2020 Red Dot Award)’의 결과가 발표됐다. 1955년 시작된 레드 닷 어워드는 iF, IDEA 디자인상과 함께 세계 3대 디자인상 중 하나로 평가받는다. 매년 제품디자인, 브랜드·커뮤니케이션, 디자인 콘셉트 등 3개 분야로 나눠 공모전을 통해 각 부문 수상작을 발표한다. 이 중 제품디자인 분야는 40여명의 국제적인 전문가들이 자동차·모터사이클부문을 포함한 총 49개 산업부문의 제품에 대해 기술, 사회, 경제, 환경적 측면을 종합적으로 평가해 ..

[1] 자동차/뉴스 2020. 3. 31. 14:55

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.24.Tue. 오는 25일 시작되는 7세대 아반떼의 사전계약을 앞두고 국내판매가격대가 공개됐다. 24일 현대자동차와 관련업계에 따르면 현대차가 새롭게 출시한 신형 아반떼(CN7)의 트림은 스마트, 모던, 인스퍼레이션 등 3가지로 운영된다. 현대차는 올 뉴 아반떼의 모든 트림에 ▲전방충돌방지보조(차/보행자/자전거/교차로대항차) (FCA) ▲차로유지보조(LFA) ▲차로이탈방지보조(LKA) ▲차로이탈경고(LDW) ▲운전자주의경고(DAW) ▲하이빔 보조(HBA)를 기본 적용했다. 파워트레인은 가솔린 1.6, LPG 1.6 등 2종류로 먼저 출시되며 하이브리드는 앞으로 추가될 예정이다. 스마트스트림 가솔린 1.6 ..

[1] 자동차/뉴스 2020. 3. 24. 19:41

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.10.Tue. 베뉴는 작다 하지만 알차다. 크다는 말은 이 차에 어울리지 않는다. 그동안 우리가 소형차에 기대했던 톡톡 튀는 아이디어, 생각지도 못한 여러 기능들, 약간(?)의 고급감까지 모두 담아냈다. 작은 차에서 구현할 수 있는, 상당히 많은 것들을 구현했다. 포기할 부분은 과감히 내려놨고 갖춰야 되는 건 꼭 챙겼다. 앞좌석은 그리 불편함없이 운전할 수 있지만 뒷좌석은 조금 다를 수 있겠다. 성인이 앉았을 때보다 아이들을 카시트에 앉히니 앞좌석과 거리가 확 줄어서 차가 작다는 게 확실히 느껴진다. 카시트에서 앞좌석 등받이에 발이 닿는다. 그만큼 실내공간이 좁다는 얘기다. 베뉴의 길이x너비x높이는 404..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 10. 17:23

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.01.23.Thu. 미리 말한다. 제네시스 GV80(지브이에이티)는 ‘생각처럼’ 큰 차가 아니다. 회사는 7인승임을 강조하지만 팰리세이드가 아닌, 싼타페나 쏘렌토 7인승을 떠올리면 크기 비교가 쉽겠다. 이는 언젠가 출시될 진정한 대형 플래그십 SUV, ‘GV90’의 자리를 남겨둔 것이니 아쉬워도 조금만 참자. 어쨌거나 GV80는 엄청 강한 인상을 남기지는 못했지만 할 말이 꽤 많은 차다. 짧은 일정의 시승행사에서는 이 차에 탑재된 기능을 제대로 체험하기조차 어려웠다. 경쟁모델과 비교됐을 뿐, 진정한 매력을 느끼기엔 아쉬움이 많을 수밖에 없다. 이전에 없던, 완전히 새롭게 태어난 차다 보니 모든 게 신선했기 때문..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 4. 11:30

[Goyang, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.11.21.Thu. 지난 19일 새로운 그랜저를 시승했다. 결론부터 말한다. 더 뉴 그랜저는 정말 잘 만든 차다. 사실상 풀-모델체인지이자 세대가 바뀐 7세대라고 해도 태클을 걸 사람은 아무도 없어 보인다. ‘페이스리프트’라는 짙은 화장으로 가렸더라도 아닌 건 아닌 거다. 그만큼 모든 게 새로운 차다. 굳이 따진다면 6.5세대쯤 되겠다. 파격적인 디자인을 갖췄지만 괴상하지 않고 우아하다. 웅장함을 강조하던 것에서 한층 단정해졌고, 이젠 패셔니스타로 거듭났다. 기본기를 넘어 그동안 잠재웠던 끼를 마음껏 발산했다. 분명 그동안 점잖던 그랜저 얘기가 맞다. 그럼 왜 이렇게 달라질 수밖에 없었을까 궁금증은 더욱 커진..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 1. 05:05

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.11.07.Thu. 익숙한듯 새로웠다. 새로운 투싼의 첫인상은 이전과 비슷하면서도 크게 바뀐 모습에 놀랄 수밖에 없었다. 보이는 것 외에도 페달을 밟을 때도, 운전대를 돌릴 때처럼 몸으로 느껴지는 것도 그랬다. 부쩍 커버린 동생들이나 한층 성숙해진 형님들 틈새에서 존재감을 드러내기가 어려웠지만 이젠 제 목소리를 내는 듯하다. 이번에 시승한 2020년형 현대 투싼은 지난달 10일 출시된 따끈따끈한 신차다. 상품성을 크게 높인 게 특징인데 진입장벽을 낮추면서도 여러 인기품목을 기본화한 게 핵심이다. 얼떨결에 틈새에 끼인 신세가 된 만큼 시장의 흐름에 발빠르게 대응하겠다는 의지로 해석할 수 있겠다. ◆바뀐 건 생각보..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 1. 04:53

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.08.08.Thu. 놀라운 변신이다. 무게중심이 낮고 공간도 넉넉한 데다 잘 달리고, 잘 돌고, 잘 선다. 이전 세대의 쏘나타가 추구하던 가치를 계승하면서 전혀 다른 감각과 만듦새로 완전히 새롭게 태어났다. 8세대로 거듭난 새로운 쏘나타(DN8)는 겉과 속 모두 새롭다. 파격적이며 공격적인 겉모양은 사진보다 실물이 낫다. 컬러에 따라 다시 한번 쳐다보게 되는 인상적인 디자인을 입었다. 게다가 낮과 밤에 보는 차의 느낌이 다른 점도 이 차의 매력 포인트다. 단순히 낮고 넓어보이도록 디자인한 건 아니다. 안전을 최우선 과제로 삼아 뼈대부터 그렇게 설계했다. 그러면서도 스타일과 기능성을 함께 추구해야 했다. 겉모습이..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 2. 20. 17:26

**2019년 9월16일 작성한 기사입니다. [Frankfurt, Germany -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.09.16.Mon. 현대자동차가 ‘2019 프랑크푸르트모터쇼’(68th IAA)에서 ‘벨로스터 N ETCR’과 i10 N Line을 필두로 다양한 N 라인업을 공개하며 본격적으로 유럽시장 공략을 밝혔다. ◆N브랜드 앞세운다 이번 모터쇼에서 현대차는 ▲i30 N 프로젝트 C(i30 N Project C) ▲투싼 N Line ▲i30 패스트백 N(i30 Fastback N) 등 N 모델을 대거 전시했다. 특히 i30 N 프로젝트 C는 i30 N을 기반으로 내외관을 카본 및 알칸타라 파츠로 업그레이드한 유럽 지역 한정판 모델이다. 탐소섬유 강화 플라스틱으로 제작..

[2] 모터쇼/Frankfrut, Germany 2020. 2. 13. 15:05

**2019년 9월16일에 작성한 기사입니다. [Frankfurt, Germany -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.09.16.Mon. 현대자동차가 ‘2019 프랑크푸르트모터쇼’(68th IAA)에 참가, 미래 자동차시장을 본격 대비한다고 밝혔다. 특히 새로운 고객경험전략 ‘스타일 셋 프리(STYLE SET FREE)’를 토대로 제작한 EV 콘셉트카 ‘45’를 최초 공개하며 큰 주목을 받았다. ◆포니 오마주 콘셉트카 45, 미래의 현대차? 현대차가 이번 모터쇼에서 공개한 ‘스타일 셋 프리’는 조금 추상적이지만 그만큼 고민이 담긴 전략이다. 소비자가 자신의 라이프스타일에 따라 차의 인테리어나 하드웨어 기기, 상품 콘텐츠 등을 자유롭게 구성할 수 있는 전동화 기반의 개인 ..

[2] 모터쇼/Frankfrut, Germany 2020. 2. 13. 14:58