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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.07.04.Sat. 출시일이 언제가 될지 확실치 않아 더욱 기대감을 갖게 만드는 제네시스 G70. JK1이라는 코드네임에서 알 수 있듯 이번이 1세대 모델입니다. 이 차를 미리 살펴보면서 찍은 사진이 더 있긴 하지만 딱 5장만 올리겠습니다. 지금은 예상 가격대에 대한 얘기가 나돌고 있는데요 엔트리가 4000만원 후반~5000만원 초반이 될 것으로 예상하고 있습니다. 어차피 시작가격이고 '유어 제네시스'라는 (반)비스포크 프로그램을 이용해서 옵션을 넣으면 가격은 훌쩍 올라갈 겁니다. 일단 간단히 사진 살펴보시죠. 앞모양입니다. 제네시스 특유의 크레스트그릴이 딱 눈에 들어오죠? 어차피 테스트카라 크롬 도금은 하지 ..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 7. 19. 11:51

*알립니다* 아주 제대로 착각해서 G80 스포츠를 G70이라고 올렸다가 내용을 수정했습니다. 관심과 지적 감사드리며 앞으로 더 꼼꼼히 체크하겠습니다. :) [Seoul, Korea] Justin Park, 2020_06_07_Sun 제네시스 G70(지세븐티)의 부분변경모델 출시에 관심이 쏠리는 중입니다. 프로젝트명 IK인 G70의 페이스리프트모델은 최근 점점 더 눈에 띄는 중이죠. 그와 함께 올 하반기 출시 예정된 G80 스포츠도 큰 관심을 받습니다. 신호대기 중 사이드미러 속에 어딘가 느낌이 다른 차가 슥~ 들어오더라구요. 차체 크기와 그릴 형태를 보니까 작은 제네시스! 그러니까 G70라는 느낌이 팍! 그래서 일단 따라가보기로 했습니다. 이전 세대 제네시스 G80(DH)와 비교하니 크기 차이가 있어 보..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 6. 7. 12:55

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.16.Thu. 국토교통부는 현대자동차, 기아자동차, 메르세데스-벤츠코리아, 한국토요타자동차에서 제작 또는 수입·판매한 총 39개 차종 4만4967대에서 제작결함이 발견돼 리콜한다고 밝혔다. 먼저 2019년 3월4일부터 2020년 3월23일까지 생산된 현대자동차의 쏘나타(DN8) 2만2415대, 2019년 11월6일부터 2020년 3월7일까지 생산된 그랜저 IG(페이스리프트) 1941대, 2020년 1월7일부터 2월18일까지 생산된 제네시스 GV80(JX1) 757대 등 3개 차종 2만5113대와 2019년 11월18일부터 2020년 2월11일까지 생산된 기아자동차의 K5(DL3) 3758대는 원격 스마트 ..

[1] 자동차/뉴스 2020. 4. 16. 09:01

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.30.Mon. 30일 모습을 드러낸 제네시스 G80(RG3) 완전변경모델은 우아한 겉모양만큼이나 실내도 관심이 쏠렸다. 신형 G80의 실내는 ‘여백의 미(Beauty of White Space)’를 바탕으로 여유로운 개인공간을 추구하면서도 조작계 등의 배치를 최적화한 게 특징이다. 운전자가 신형 G80에 적용된 다양한 기능을 사용하는데 어려움이 없도록 구성한 것. 아울러 A필러 두께 및 룸미러 테두리(베젤)를 축소하는가 하면 사이드미러가 차체에 붙은 ‘플래그 타입’ 사이드미러를 적용했다. 또 크래시패드(계기판, 수납구 등이 포함된 부분)의 높이를 낮춰 운전자가 앉았을 때 여유롭고 탁 트인 개방감을 선사하는..

[1] 자동차/뉴스 2020. 3. 30. 15:38

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.30.Mon. 제네시스 G80(RG3)가 완전변경모델로 새롭게 출시됐다. 30일 온라인을 통해 모습을 드러낸 3세대 제네시스 G80는 구형보다 너비를 35mm 늘리고 높이를 15mm 낮춰 후륜구동 세단이 갖출 수 있는 가장 세련된 비율과 당당한 모습을 구현했다. 앞모양은 GV80에서 미리 보여준 그대로다. 제네시스의 로고에서도 찾아볼 수 있는 대표적인 디자인 요소인 크레스트 그릴, ‘두 줄’ 디자인의 쿼드램프로 웅장하고 현대적인 이미지를 구현했다. 후드에는 제네시스 로고 끝에서 시작되는 두 줄의 센터 라인과 크레스트 그릴 양쪽 끝 부분부터 이어지는 후드 캐릭터 라인이 후드의 볼륨감을 강조한다. 측면부는 군..

[1] 자동차/뉴스 2020. 3. 30. 14:57

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.30.Mon. 제네시스의 신형 G80(RG3)가 출시됐다. 30일 제네시스 브랜드는 온라인으로 출시를 알리고 G80의 완전변경모델 ‘디 올뉴 지에이티(The All-new G80)’를 공개했다. G80는 2008년 1세대(BH)와 2013년 2세대(DH)로 제네시스 브랜드의 탄생을 이끌었다. ‘G80’라는 이름은 제네시스브랜드가 공식 출범 이후 2016년 2세대의 상품성 개선 모델부터 쓰기 시작했다. 완전변경모델인 3세대 G80는 디자인, 주행성능, 서비스 등 제네시스가 추구하는 가치의 원형을 제시했다는 평이다. G80는 우아하고 역동적인 외장 디자인과 여백의 미를 강조한 여유롭고 균형 잡힌 실내공간이 특..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 3. 30. 13:42

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.09.Mon. 제네시스 브랜드가 9일 ‘GV80(지브이-에이티)’의 가솔린 모델을 출시했다. 신규 2.5 터보, 3.5 터보 엔진이 최초 적용됐으며 제네시스는 3.0 디젤 모델과 함께 3가지 엔진 라인업으로 운영할 방침이다. 새로 출시된 GV80 가솔린 모델의 디자인 특징 중 하나는 후면부다. 전면부 크레스트 그릴 형상과 디자인 통일감을 준 범퍼 일체형 듀얼 머플러를 적용한 것. 2.5 터보 모델은 최고출력 304마력(PS), 최대토크 43.0kg·m의 성능을 내며 복합연비는 9.7km/ℓ 다. (5인승, 2WD, 19인치 타이어 기준) 3.5 터보 모델은 최고출력 380마력(PS), 최대토크 54.0kg..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 3. 9. 18:02

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.01.23.Thu. 미리 말한다. 제네시스 GV80(지브이에이티)는 ‘생각처럼’ 큰 차가 아니다. 회사는 7인승임을 강조하지만 팰리세이드가 아닌, 싼타페나 쏘렌토 7인승을 떠올리면 크기 비교가 쉽겠다. 이는 언젠가 출시될 진정한 대형 플래그십 SUV, ‘GV90’의 자리를 남겨둔 것이니 아쉬워도 조금만 참자. 어쨌거나 GV80는 엄청 강한 인상을 남기지는 못했지만 할 말이 꽤 많은 차다. 짧은 일정의 시승행사에서는 이 차에 탑재된 기능을 제대로 체험하기조차 어려웠다. 경쟁모델과 비교됐을 뿐, 진정한 매력을 느끼기엔 아쉬움이 많을 수밖에 없다. 이전에 없던, 완전히 새롭게 태어난 차다 보니 모든 게 신선했기 때문..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 4. 11:30

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2018.10.17.Wed. 상품성이 크게 향상된 제네시스 G70(지 세븐티)가 2019년형으로 거듭났다. 2019년형 G70에는 세계최초로 12.3인치 3D 클러스터를 적용, 운전자 편의성을 강화했다. 이 클러스터는 별도의 안경 없이 운전자의 눈을 인식해 다양한 주행정보를 입체화면(3D)으로 구현하는 신기술이다. 운전자 선택에 따라 2D와 3D 전환이 가능하며 취향에 맞게 테마화면을 설정할 수 있다. 수동으로 화면을 설정하면 모던, 스페이스, 엣지 등 3가지 테마를, 드라이브 모드 연동 시 컴포트, 스포트, 스마트, 에코, 커스텀 등 선택한 모드에 따라 다채로운 입체효과를 낸다. 제네시스는 ‘스마트 전동식 트렁크’도 ..

[1] 자동차/신차의 모든것 2018. 10. 17. 11:56

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2016.11.01.Tue. 안녕하세요. 제네시스 브랜드의 EQ900 (G90) 디테일컷 & 파워트레인 이미지 모음입니다. 아시다시피 현대차에서 독립한 이후 내놓은 첫 차가 플래그십모델 EQ900이죠. (에쿠스는 역사 속으로 사라졌고요.) 국내엔 3.3T (터보), 3.8 자연흡기, 5.0 자연흡기 라인업으로 운영되고요~ 3.3 터보의 인기가 의외로 좋다네요~ GENESIS G90 (EQ900) 사진= GENESIS 제공

[9] 갤러리 (Gallary)/자동차 2016. 11. 1. 22:41

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2016.02.23.Tue. '제네시스(GENESIS) EQ900' 해외에선 G90으로 팔리는 현대자동차의 플래그십 모델입니다. 엔진은 3.3리터 T-GDI, 3.8 GDI, 5.0 GDI 의 세 가지 라인업으로 구성되고요, 이 중 가장 심혈을 기울인 건 3.3리터 가솔린 터보 직분사 엔진이죠. 최고출력 370마력에 52.0kg.m의 최대토크를 자랑하고요, 정지상태에서 시속 100km 도달시간은 6.2초밖에 걸리지 않습니다. "플래그십 자동차라면 이런 것"이라고 말하려는 걸까요? EQ900(G90)는 인간 중심의 진보를 모토로 인체공학적인 여러 요소를 듬뿍 담아냈습니다. 아날로그 감성과 디지털의 조화에 신경을 많이 썼고..

[9] 갤러리 (Gallary)/자동차 2016. 2. 23. 13:00

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2016.02.23.Tue. 현대자동차의 새로운 프리미엄 브랜드 '제네시스(GENESIS)'. 원래는 차 이름이었지만 지금은 브랜드 이름으로 쓰이고 있습니다. 그동안 현대차의 플래그십은 '에쿠스(EQUUS)'였는데요, 이젠 에쿠스 대신 제네시스가 대신하게 됩니다. 해외에서의 인지도가 제네시스보다 떨어지니 어쩔 수 없는 선택이었겠지요. 별도의 브랜드니까 모든 차명은 현대자동차 처럼 '제네시스'가 붙고요, 각각의 모델마다 알파-뉴메릭 방식의 개별 이름을 정했습니다. 플래그십 모델은 국내에선 에쿠스의 상징성을 포기할 수 없어서 'EQ'에다가 숫자의 끝에 해당하는 '900'을 썼고, 이름은 '이큐나인헌드레드'라고 읽습니다. 해..

[9] 갤러리 (Gallary)/자동차 2016. 2. 23. 06:00