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  • 새로나온 2020 쏘나타 2.0, 가격 오르고 연비 떨어진 배경은

    2020.04.23 by 박찬규 기자

  • 조용하고 강해진 ‘2020 쏘나타’ 출시… 2.0 최고 3217만원

    2020.04.23 by 박찬규 기자

  • [시승기] 양양에서 다시 타본 '2011 YF쏘나타'

    2010.07.31 by 박찬규 기자

  • [시승기] 2011 YF쏘나타, "진작 이렇게 만들지.."

    2010.07.31 by 박찬규 기자

  • [시승기] 쏘나타 2.4 GDi, "경쾌함 그 자체"

    2010.02.28 by 박찬규 기자

  • [목격담] 출시예정 'YF쏘나타' 고속도로서 포착!

    2009.06.29 by 박찬규 기자

새로나온 2020 쏘나타 2.0, 가격 오르고 연비 떨어진 배경은

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.23.Thu. 현대자동차가 23일 8세대 쏘나타(DN8)의 연식변경 모델인 '2020 쏘나타'를 내놨다. 정숙성과 주행성능을 강화해 상품성을 높인 게 핵심이다. 하지만 연비가 소폭 하락하고, 가격도 80만원가량 인상됐다. 중점적으로 강조하는 건 정숙성. 유리 두께를 늘리고, 윈드실드 몰딩을 개선하며 해결했다는 게 회사의 설명. 특히 가솔린 2.0에도 이중접합유리(라미네이트글라스)를 추가하는 등 창문을 통해 넘어오는 소음을 잡으려 크게 노력한 흔적이 엿보인다. 지난해 출시 초기 소음에 불만을 제기한 소비자가 적지 않았고, 하반기 출시된 쏘나타 하이브리드와 센슈어스는 앞유리와 1열 창문에 이중접합유리를 적용하..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 4. 23. 15:35

조용하고 강해진 ‘2020 쏘나타’ 출시… 2.0 최고 3217만원

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.23.Thu. 현대자동차가 23일 8세대 쏘나타의 연식변경 모델 '2020 쏘나타'를 출시했다. 출시 초기 소비자 불만으로 제기된 소음과 답답한 가속성능을 보완해 상품성을 높인 게 특징. 8세대 쏘나타(DN8) 출시 당시 소음문제를 겪은 현대차는 2020 쏘나타의 전체 모델에 윈드실드 몰딩을 적용하고 기존보다 두꺼워진 1열 픽스드 글라스를 적용했다. 가솔린 2.0에는 이중 접합 차음유리를 추가해 소음을 저감시켰다. 가속성능도 신경 썼다. 파워트레인 변경 없이 가솔린 2.0의 변속패턴(기어비 조절)을 바꿔 가속 응답성을 높였다. 아울러 소비자 선호품목도 확대 적용했다. 가솔린과 하이브리드 모델의 인기트림인 ..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 4. 23. 14:26

[시승기] 양양에서 다시 타본 '2011 YF쏘나타'

ⓒ박찬규, reporterpark.com [Yangyang, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.07.31.Sat. 지난 주말 강원도 양양오토캠핑장에서 열린 '쏘나타 써머 페스티벌'에 참가해 2011년형 쏘나타를 시승했습니다. 전 이미 2011 쏘나타를 타봤고 시승기도 다 쓴 상태여서 마음 편히 그야말로 '시승'을 했죠. (리버스턴, J턴, 슬라럼, 급출발, 급제동, 연비주행, 고속주행 밖에 안했습니다) 일단 이번 시승행사에 준비된 차는 대부분 가장 많이 팔리는 트림의 차종이 준비됐고요 컬러는 '블랙'을 골랐습니다. (더운데 괜히 검정으로 했나봐요..ㅠㅠ) 추천부터 하고 감상하시면 더 재밌습니다.. 클릭!! ---->> ⓒ박찬규, reporterpark.com '블랙'이라며..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 7. 31. 22:23

[시승기] 2011 YF쏘나타, "진작 이렇게 만들지.."

ⓒ박찬규, reporterpark.com [Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.07.31.Sat. 지난 2009년 출시된 6세대 쏘나타, 즉 YF쏘나타는 출시 이후 꾸준한 판매량을 보이고 있지만 가격에 비해 감성 품질이 다소 부족하다는 평을 받아왔습니다. 논란이 끊이지 않는 개성 넘치는 디자인은 둘째 치더라도 소재와 안전 및 편의품목에서 경쟁 차종과 비교해 만족스럽지 못하다는 이유에서죠. 기아차의 K5와 르노삼성차의 신형 SM5의 승승장구에 현대도 가만히 있을 순 없었습니다. 현대는 간판스타 쏘나타의 상품성을 대폭 개선해 2011년 형으로 출시했고 이중 최고급형에 스포티 패키지가 적용된 차를 시승했습니다. 아시겠지만 추천 먼저 클릭 하고 보시는 게 편합니다.. ..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 7. 31. 21:32

[시승기] 쏘나타 2.4 GDi, "경쾌함 그 자체"

ⓒ박찬규, reporterpark.com Hyundai Motors- SONATA F24 GDi 글, 사진: 박찬규 (star@reporterpark.com) [Jeju, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2010.02.28.Sun. 지난 1월, 현대차가 제주도에서 개최한 쏘나타 2.4 GDi 시승회에서 녀석을 만났습니다. 소감을 한마디로 표현하면 “현대가 이제야 제대로 만든 느낌”이라 할 수 있겠고요. 가속성능, 핸들링, 정숙성 등 어느 하나 빠지는 것이 없습니다. 현대가 심혈을 기울여 만든 GDi 엔진 하나로 차가 이렇게 달라질 수 있다는 점은 정말 놀랍습니다. 단순히 엔진 성능만 좋아진 것이 아닌, 정숙성과 연비 또한 좋아진 점은 인상적입니다. 쏘나타 2.0 버전에 비해 확실..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2010. 2. 28. 21:20

[목격담] 출시예정 'YF쏘나타' 고속도로서 포착!

포착된 YF 쏘나타의 모습, ⓒ박찬규 [Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2009.06.29.Mon. 지난 28일, 고속도로 위에서 YF쏘나타의 모습이 포착됐다. 사진은 기자의 지인이 직접 찍어 보내준 것으로, 그는 촬영 당시의 어려운 점을 이야기 하며 당시 상황을 설명했다. 그는 "차량의 외관은 쿠페 스타일이며, 트렁크 라인이 매우 높아 스포티함이 느껴진다." 면서, "주행성능도 꽤 좋아보인다. 생각보다 잘 도망갔다"라고 말해 YF쏘나타의 디자인과 성능을 살짝 엿볼 수 있다. 보내온 사진을 받아 자세히 살펴보니 휠과 프런트 그릴 등에서 현대의 H-로고가 선명하게 찍혀있다. 양산형에 상당히 근접해 있다는 이야기다. 그리고 차량의 뒷면 사진에서 머플러는 오른쪽에 1개가 ..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2009. 6. 29. 12:01

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