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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.07.04.Sat. 출시일이 언제가 될지 확실치 않아 더욱 기대감을 갖게 만드는 제네시스 G70. JK1이라는 코드네임에서 알 수 있듯 이번이 1세대 모델입니다. 이 차를 미리 살펴보면서 찍은 사진이 더 있긴 하지만 딱 5장만 올리겠습니다. 지금은 예상 가격대에 대한 얘기가 나돌고 있는데요 엔트리가 4000만원 후반~5000만원 초반이 될 것으로 예상하고 있습니다. 어차피 시작가격이고 '유어 제네시스'라는 (반)비스포크 프로그램을 이용해서 옵션을 넣으면 가격은 훌쩍 올라갈 겁니다. 일단 간단히 사진 살펴보시죠. 앞모양입니다. 제네시스 특유의 크레스트그릴이 딱 눈에 들어오죠? 어차피 테스트카라 크롬 도금은 하지 ..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 7. 19. 11:51

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.23.Mon. 기아자동차가 23일 첨단 편의품목을 기본화하고 상품성을 강화한 ‘2021 쏘울’과 ‘2021 쏘울 EV’를 출시했다. 기아차는 2021 쏘울에 전방 충돌 방지 보조(FCA), 차로 이탈 방지 보조(LKA), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA) 등을 기본 적용해 운전 편의성과 안전성을 높였다. 아울러 원격시동 스마트키를 모든 트림에 기본 적용하는 등 첨단기능에 대한 소비자 요구를 적극 반영한 게 특징. 2021 쏘울 EV는 트림별로 최적화된 배터리를 적용했다. 프레스티지 트림에는 복합 1회 충전 주행거리가 250km인 도심형 배터리를 장착했으며 노블레스 트림에는 복합 1회 충전 ..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 3. 23. 17:38

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.03.10.Tue. 베뉴는 작다 하지만 알차다. 크다는 말은 이 차에 어울리지 않는다. 그동안 우리가 소형차에 기대했던 톡톡 튀는 아이디어, 생각지도 못한 여러 기능들, 약간(?)의 고급감까지 모두 담아냈다. 작은 차에서 구현할 수 있는, 상당히 많은 것들을 구현했다. 포기할 부분은 과감히 내려놨고 갖춰야 되는 건 꼭 챙겼다. 앞좌석은 그리 불편함없이 운전할 수 있지만 뒷좌석은 조금 다를 수 있겠다. 성인이 앉았을 때보다 아이들을 카시트에 앉히니 앞좌석과 거리가 확 줄어서 차가 작다는 게 확실히 느껴진다. 카시트에서 앞좌석 등받이에 발이 닿는다. 그만큼 실내공간이 좁다는 얘기다. 베뉴의 길이x너비x높이는 404..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 10. 17:23

[Incheon, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.01.28.Thu. 한국지엠이 자신한 그대로였다. 그 상징성만큼이나 차분하고 진중했다. 쉐보레 트레일블레이저(Trail Blazer)는 소형SUV 트랙스와 중형SUV 이쿼녹스 사이에 포진하는 핵심차종이다. 회사의 ‘경영정상화’라는 짐을 떠안은 것 외에도 글로벌 GM의 차세대 플랫폼이 처음 적용된 신차라는 남다른 의미가 있다. 이번에 시승한 트레일블레이저는 여러모로 신경 쓴 티가 팍팍 난다. 중국과 미국에서 먼저 출시되며 기본적인 내용이 공개된 터라 모든 관심은 국내판매가격에 쏠렸다. 그동안 야심차게 내놓은 차들이 가격 앞에 무릎을 꿇은 사례가 꽤 있어서다. 그래서인지 시작가격이 ▲LS 1995만원부터 최고트..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 1. 05:13

[Yangpyeong, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.04.09.Tue. 크기는 작지만 충분히 렉서스다웠다. 그동안 렉서스가 추구한 변화의 정점이자 철학의 연장선에 놓인 차, 렉서스의 콤팩트SUV ‘UX’를 시승했다. UX는 대형인 RX, 중형인 NX에 이어 렉서스 중에서 가장 작은 SUV라는 포지션을 담당한다. 언뜻 생각하면 엔트리급 SUV를 표방한 만큼 젊은 층이 타깃일 것 같다. 지난 1일 진행된 시승행사에서도 회사는 ‘젊은 층을 공략할 차종’이라는 기대감을 감추지 않았다. 이는 소비자가 렉서스 브랜드를 바라볼 때 떠올리는 ‘이미지’ 때문이다. 그동안 팔던 차의 타깃 연령대가 높다 보니 ‘올드한 브랜드’라는 인식이 강했다. 하지만 이제는 UX라는 개..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 2. 24. 19:21

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.09.03.Tue. 고급이냐 아니냐를 결정짓는 중요한 포인트는 ‘감각의 동시 만족도’다. 사람의 다섯가지 감각 중 몇 가지를 ‘동시에’ 만족시킬 수 있느냐가 중요하다는 얘기다. 시각과 후각, 청각과 촉각처럼 여러 감각이 좋은 자극을 받으면 그 대상의 호감은 더해진다. 기아자동차의 소형SUV 셀토스는 하이클래스 소형SUV를 캐치프레이즈로 내걸었다. 회사의 설명을 그대로 옮기자면 셀토스는 “▲동급 최대 크기를 기반으로 볼륨감이 응축된 대범한 외관디자인 ▲절제된 젊은 고급스러움으로 무장한 프리미엄 실내디자인 ▲동급 최첨단 주행 안전품목, 편의품목을 대거 탑재한 상품성을 자랑하면서도 합리적인 수준의 가격으로 출시됐다”..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 2. 19. 12:45

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2016.02.06.Sat. 르노 카자르(kadjar)는 소형 SUV 캡처(Captur)의 형님 격인 준중형 SUV 입니다. 우리나라에선 르노삼성차가 캡처를 QM3라는 이름으로 파니까 만약 국내 출시된다면 QM5와 QM3의 중간인 QM4쯤 되겠네요. 1.6리터급 디젤엔진을 탑재하고, 4WD 모델도 나와있습니다. 플랫폼을 공유(르노-닛산 얼라이언스)한 닛산 캐시카이가 형제면서 라이벌이죠. (로그와 QM5도 같은 플랫폼이거든요) 캐시카이의 주행성능과 핸들링 감성은 익히 알려졌으니 굳이 언급하지 않아도 카자르의 성능은 짐작이 될 겁니다. 꼭 타보고 싶네요. :)

[9] 갤러리 (Gallary)/자동차 2016. 2. 6. 22:08