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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.11.Sun. “예쁘다, 독특하다, 귀엽다…” 르노삼성자동차가 내놓은 QM3를 본 사람들의 반응은 대체로 비슷했다. 물론 “차 값이 얼마냐”는 질문도 곧 뒤따랐다. 시선을 사로잡는 화려한 컬러를 지닌, 흔치 않은 크기의 차종이어서 더 그런 듯 싶다. QM3는 그동안 차를 평가하던 잣대로는 설명이 어려운, 정체성이 불분명한 차다. 일단 차 형태를 두고 르노삼성은 소형 SUV가 아닌 `CUV`라 정의했다. 세단만큼 편하면서 해치백과 SUV의 장점을 두루 갖춘 `크로스오버` 차종이라고 강조했다. 이런 특징은 여러 매력을 잘 버무려 놓았다고 좋게 볼 수도 있지만, 반대로는 이도 저도 아닌 꽤나 어중간하게 느껴지기..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 11. 01:56

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.11.Sun. 현대자동차가 5일, 상품성을 높인 ‘2015년형 에쿠스’를 출시했다. 내비게이션과 사운드 시스템을 개선하고, 소비자 선호품목을 하위트림에까지 확대 적용했으며, 반광 크롬재질의 세로형 라디에이터 그릴을 전 모델에 기본화한 게 특징이다. 현대차는 ‘2015년형 에쿠스’에 9.2인치 고급형 2세대 내비게이션과 블루링크 2.0을 전 트림에 기본 적용해 운전자 편의를 높였다. 또 스마트키를 소지한 채 차 뒤쪽에 약 3초 이상 머물면 자동으로 트렁크가 열리는 전동식 스마트 트렁크 (프리미엄 트림 이상)를 새롭게 적용했으며, 프라임 나파 가죽 내장재(익스클루시브 트림 이상)를 이번 모델부터 새롭게 적용했..

[1] 자동차/신차의 모든것 2015. 1. 11. 01:49

[Gwangju, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.10.Sat. 단단한 차체. 강력한 주행감. 안정된 핸들링. 신형 제네시스의 특징을 정리한 느낌이다. 기존 '현대차'를 넘어서기 위해 기본에 충실한 차를 만들었다. 단순한 이동수단을 넘어 운전자를 비롯, 탑승자 모두에게 최고의 만족을 주려 노력했다. 현대자동차는 신형 제네시스에 유독 강한 자신감을 보여왔다. 출시하기 전부터 세밀한 행사진행으로 차 알리기에 나섰고, 스토리텔링을 통해 기본에 충실하다는 걸 꾸준히 강조했다. 게다가 제품 전략에 있어서도 과감함을 보였다. 숫자에 민감한 국내 소비자들의 특성에도 불구, 연비를 일부 포기하면서까지 퍼포먼스에 집중했다고 강조했다. 그래서 현대차는 12월17일, 국..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 10. 20:00

[Geveva, Swiss -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.10.Sat. 스위스 제네바는 아름다운 산과 눈, 호수가 어우러진 ‘휴양지’로 잘 알려진 도시다. 또한 물가 비싸기로 소문난 곳이기도 하다. 전망 좋은 곳에 지어진 집들은 하나같이 으리으리하고, 그 앞에 세워진 차들은 각양각색이다. 도로를 누비는 차들도 다양하다. 특정 국가의 특정 브랜드가 압도하는 분위기가 아니다. 이는 독일, 프랑스, 이탈리아 등 자동차 강국에 둘러싸인 스위스의 지리적 특징도 한 몫 했다고 볼 수 있겠다. 프랑스 파리를 거쳐 제네바로 향했다. 푸조나 시트로엥, 르노 등 프랑스 차가 눈에 자주 띈다. 프랑스와 맞닿아 있는 지역인데다 디자인이 화려해서 그런 듯싶다. 커다란 식당 앞이나 호..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 10. 17:14

[Gapyeong, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.07.Wed. “전기도 안 들어오고, 휴대 전화도 안 터지는 곳에서 하루 자고 돌아오는 일정입니다. 물론, 오프로드도 달려야 하고요…” 쌍용차 관계자들은 시작부터 으름장을 놨다. 오지캠핑을 충분히 기대하라는 뉘앙스와 함께 렉스턴W에 대한 자신감도 꾸준히 드러냈다. 일단 타보면 안다는 식이다. 입꼬리가 살짝 올라가며 얼굴엔 미소마저 감돈다. 이유는 충분했다. 나눠준 프로그램북을 살펴보니 편한 길 다니면서 호화롭게 즐기는 글램핑 시승행사와는 완전 반대였다. 야생 그 자체다. 2014년6월13일과14일, 1박2일동안 진행된 이번 행사 이름은 ‘렉스턴W 오프로드 어드벤처 캠핑’이다. 쌍용은 ‘어드벤처 캠핑’..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 7. 08:44

[Gyeongju,Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.06.Tue. 영국의 자존심이자, 귀족 차로 대변되는 사막의 롤스로이스 ‘레인지로버’. 그리고 세계 곳곳을 누비며 구호활동용 차로 활약 중인 ‘디스커버리’. 독특한 스타일과 탄탄한 주행성능을 물려받은 ‘이보크’. 경상북도 경주 일대에서 랜드로버의 2014년형 라인업을 한 번에 체험했다. 우선, 오프로드를 체험하기 위해 이에 어울리는 ‘디스커버리4’를 골라 탔다. 7인승 패밀리 SUV로서 넉넉한 공간과 다목적성, 편의성을 두루 갖췄고, 오프로드 안정성이 꽤 뛰어난 차다. 겉모양은 반듯하게 각진 박스형이다. 보닛 앞부분엔 ‘DISCOVERY’라고 크게 쓰여 있다. 구형은 ‘LAND ROVER’라고 쓰여있었..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 7. 06:00

[Paris, France -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.06.Tue. 시트로엥 그랜드 C4 피카소(CITROËN Grand C4 Picasso). 긴 이름만큼 독특한 개성과 아이디어로 무장한 ‘종합선물세트’다. 구석구석 숨어있는 기능이 참 많다. 넉넉한 7인승 MPV지만 운전하기 편하고, 뛰어난 효율로 장거리 여행도 거뜬하다. 이런 매력 탓에 유럽의 여러 언론으로부터 최고의 패밀리카로 꼽히는 등 인기가 뜨겁다. 이 차를 프랑스 현지에서 미리 타봤다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소 디자인은 단순하면서도 미래지향적이다. 시트로엥의 새로운 디자인 아이덴티티를 담았다. 독특한 존재감을 뽐낼 수 있으면서도 오래도록 질리지 않을 모양새다. 그렇지만 이 차의 큰 매력은 실..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 6. 12:28

[Los Angeles, USA -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.06.Tue. “마세라티 디자인이 마음에 드는데, 기아 옵티마 디자인도 괜찮지 않아?”미국 한 호텔 레스토랑에서 현지인들의 대화를 본의 아니게 엿들었다. 직업병이다. 자동차 얘기만 나오면 귀가 쫑긋 세워진다. 지난 일요일 아침, 식사를 하던 도중 뒤편 테이블에 앉은 사람들이 익숙한 단어를 늘어놓자 음식을 씹는 속도가 느려진다. 나도 모르게 그들의 대화에 신경을 쓰기 시작했나 보다. 주된 내용은 자동차 디자인 관련 내용이었다. 비교적 여유 있어 보이는 40대 부부 두 쌍이 앉아서 식사 중에 차 얘길 꺼냈다. 이들은 처음엔 마세라티(Maserati)를 많이 언급했다. 이들이 타는 차가 뭘까 궁금해졌다...

[1] 자동차/뉴스 2015. 1. 6. 11:44

[Suzuka, Japan -- reporterpark.com] Justin Park, 2014.06.17.Sun. 해가 내리쬐고 아스팔트엔 열기가 이글거렸다. 기온 섭씨 30도, 70%가 넘는 습도를 넘나드는 날씨. 가만히 있어도 더운 바람 탓에 땀이 난다. 그럼에도 우주복 같은 두툼한 옷을 입고 장갑에 헬멧까지 쓴 선수들이 에어컨도 없는 경주차에 몸을 싣는다. 표정도 꽤나 밝다. 더위를 가르는 승부사, 카레이서들이 이토록 즐겁게 차에 오르는 이유가 무엇인지 일본 스즈카 서킷의 미디어 전용 버스를 타고 트랙을 둘러봤다. 이곳의 정식명칭은 ‘스즈카국제경주코스(Suzuka International Racing Course)’다. 일본 미에현(三重縣) 스즈카(鈴鹿)에 자리했으며, 길이는 5.807km, 폭은..

[1] 자동차/뉴스 2014. 6. 16. 01:16

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2014.04.06.Sun. 쌍용자동차가 4일, 상품성을 강화한 ‘2014 코란도 투리스모’를 출시했다. 2014 코란도 투리스모는 주행 안정성과 실내 환경, 편의성 개선에 초점을 맞춘 게 특징이다. 모든 트림에 새로 적용한 SSPS(Speed-Sensitive Power Steering-wheel, 속도감응형 파워 스티어링휠)는 주행 속도를 감지해 휠의 무게감에 변화를 준다. 주차 또는 저속 주행 시 적은 힘으로 손쉽게 방향을 바꿀 수 있으며, 고속 주행 시에는 묵직한 조향감으로 안정성을 느낄 수 있다는 게 회사의 주장. 또 차체 최소 회전반경도 줄였다. 더욱 빠른 유턴(U-Turn)을 할 수 있으며, 좁은 공간에서의..

[1] 자동차/신차의 모든것 2014. 4. 6. 22:36

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] GIMIN, 2013.11.27.Wed. 안녕하세요. 기민입니다. 오늘은 자동차 시트나 변속기처럼 약간은 지루할 수 있는 주제가 아니라, 2014년형 엑센트 시승기로 인사드립니다. 아무래도 신형 엑센트는 자동변속기가 무단변속기(CVT)로 바뀐 것이 가장 큰 차이점이 아닐까 생각되는데요. 저는 지난 18일부터 일주일간 엑센트의 해치백 버전인 위트(wit)와 합숙(?)하며 600여km를 달려봤습니다. 결론부터 말씀드리자면, 엑센트는 "부담 없이 경쾌한, 모자람 없는 첫차"라고 할 수 있을 것 같네요. [2014 엑센트. 내/외관] 외관을 먼저 살펴보겠습니다. 기존 모델과 비교했을 때, 외관상의 변화는 거의 없습니다. '비타민C'이라는 색상이 추가..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 11. 26. 18:24

[Seosan, Korea -- reporterpark.com] Gimin, 2013. 11.12. Tue. 엔진과 더불어 연비와 주행감을 책임지는 가장 중요한 부품은 뭘까요? 제가 국민학교를 다니던 90년대에는 “승용차는 휘발유, 상용차는 디젤”이라는 인식이 일반적이었습니다. 하지만 요새는 고유가와 각종 환경 규제로 디젤을 넘어, 하이브리드와 전기차, 심지어 수소를 연료로 쓰는 자동차들이 출시되기 시작했습니다. 그만큼 동력원(엔진)과 바퀴를 잇는 변속기 역시 다양해질 수 밖에 없는데요. 특히, 변속기는 엔진에 비해 연비개선 효과가 높고, 주행감에 대한 소비자들의 선호도가 다양해지면서 그 중요성이 나날이 증가하고 있다고 합니다. 지난 12일, 저는 충남 서산에 위치한 현대파워텍을 다녀왔습니다. 현대파워텍..

[1] 자동차/뉴스 2013. 11. 18. 06:30