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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.23.Thu. 현대자동차가 23일 8세대 쏘나타(DN8)의 연식변경 모델인 '2020 쏘나타'를 내놨다. 정숙성과 주행성능을 강화해 상품성을 높인 게 핵심이다. 하지만 연비가 소폭 하락하고, 가격도 80만원가량 인상됐다. 중점적으로 강조하는 건 정숙성. 유리 두께를 늘리고, 윈드실드 몰딩을 개선하며 해결했다는 게 회사의 설명. 특히 가솔린 2.0에도 이중접합유리(라미네이트글라스)를 추가하는 등 창문을 통해 넘어오는 소음을 잡으려 크게 노력한 흔적이 엿보인다. 지난해 출시 초기 소음에 불만을 제기한 소비자가 적지 않았고, 하반기 출시된 쏘나타 하이브리드와 센슈어스는 앞유리와 1열 창문에 이중접합유리를 적용하..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 4. 23. 15:35

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2020.04.23.Thu. 현대자동차가 23일 8세대 쏘나타의 연식변경 모델 '2020 쏘나타'를 출시했다. 출시 초기 소비자 불만으로 제기된 소음과 답답한 가속성능을 보완해 상품성을 높인 게 특징. 8세대 쏘나타(DN8) 출시 당시 소음문제를 겪은 현대차는 2020 쏘나타의 전체 모델에 윈드실드 몰딩을 적용하고 기존보다 두꺼워진 1열 픽스드 글라스를 적용했다. 가솔린 2.0에는 이중 접합 차음유리를 추가해 소음을 저감시켰다. 가속성능도 신경 썼다. 파워트레인 변경 없이 가솔린 2.0의 변속패턴(기어비 조절)을 바꿔 가속 응답성을 높였다. 아울러 소비자 선호품목도 확대 적용했다. 가솔린과 하이브리드 모델의 인기트림인 ..

[1] 자동차/신차의 모든것 2020. 4. 23. 14:26

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.08.08.Thu. 놀라운 변신이다. 무게중심이 낮고 공간도 넉넉한 데다 잘 달리고, 잘 돌고, 잘 선다. 이전 세대의 쏘나타가 추구하던 가치를 계승하면서 전혀 다른 감각과 만듦새로 완전히 새롭게 태어났다. 8세대로 거듭난 새로운 쏘나타(DN8)는 겉과 속 모두 새롭다. 파격적이며 공격적인 겉모양은 사진보다 실물이 낫다. 컬러에 따라 다시 한번 쳐다보게 되는 인상적인 디자인을 입었다. 게다가 낮과 밤에 보는 차의 느낌이 다른 점도 이 차의 매력 포인트다. 단순히 낮고 넓어보이도록 디자인한 건 아니다. 안전을 최우선 과제로 삼아 뼈대부터 그렇게 설계했다. 그러면서도 스타일과 기능성을 함께 추구해야 했다. 겉모습이..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 2. 20. 17:26