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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2019.10.16.Wed. 기아자동차의 모하비 더 마스터가 출시된지 한달이 넘었음에도 여전히 사람들의 입에 오르내린다. 무려 12년간 큰 변경 없이 명맥을 이어온 차에게 한달 쯤은 가소로울 수도 있겠지만 반응의 정도는 다른 차종과 확연히 구분된다. 이유가 뭘까. 모하비의 개발목표는 ‘최고의 SUV’였다. 어디다 내놔도 부족함이 없는 성능과 고급차 특유의 정숙성에서 시작되는 승차감을 갖춰야 했다. 최고출력 250마력의 3리터 v6 디젤엔진에 ZF 후륜 6단변속기를 조합했고, 당시 기아차의 플래그십 오피러스의 엠블럼을 그대로 물려받았다. 그런데 너무 공들여 잘 만든 탓인지 출시된 이후 11년간 아주 사소한(?) 변경만 거..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2020. 3. 1. 04:04

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2016.01.17.Sun. 폭스바겐이 1월11일부터 24일까지 미국 디트로이트에서 열리는 '2016 북미 국제 오토쇼(NAIAS)'에서 티구안 GTE 액티브 컨셉트를 공개했습니다. 이 차는 신형 티구안에 플러그인 하이브리드 기술과 사륜구동 시스템을 접합한 모델로, 폭스바겐의 가로배치 엔진 전용 모듈 방식인 MQB 플랫폼이 적용됐습니다. 또100% 전기모드에서도 탁월한 오프로드 성능을 발휘해, 폭스바겐 플러그인 하이브리드 시스템의 가능성을 보여준다는 게 폭스바겐의 설명이죠. 오프로드를 위해 설계된 외관 디자인 티구안 GTE 액티브 컨셉 전면에 장착된 스키드 플레이트는 이 차가 오프로드 용으로 개발됐음을 상징합니다. 무광..

[2] 모터쇼/Detroit, USA 2016. 1. 19. 21:40