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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.05.03.Sun. 닛산 패스파인더는 ‘가족을 위한 전용 제트기’를 컨셉트로 개발된 7인승 SUV다. 1986년 1세대가 출시됐고, 지금 팔리는 건 4세대다. 7명이 타도 넉넉한 실내공간과 편안한 인테리어로 감성을 자극하며, 3.5리터 6기통 VQ 엔진에 올-모드 사륜구동 시스템으로 듬직함까지 더했다. 2012년 10월 북미시장에 출시된 후 2013년 11월까지 9만여대가 팔린 닛산의 베스트셀링카다. 앞모양은 닛산 전통의 ‘파워 스트럿’ 그릴 디자인을 재해석한 널찍한 크롬 그릴이 중심을 이룬다. 공기역학적 디자인의 헤드라이트와 큼직한 안개등, 하단에 단단히 자리잡은 프론트 스포일러로 강인한 존재감을 과시한다. ..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 5. 3. 01:32

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.05.03.Sun. 쏘렌토(Sorento)는 기아자동차를 대표하는 중형 SUV다. 2002년, 프레임바디를 쓴 1세대가 처음 출시됐고, 2세대는 2009년에 나왔다. 싼타페와 같은 모노코크 플랫폼을 공유하고, 새로 개발한 디젤 2.2ℓ 'R'엔진을 얹었다. 그래서 이름도 ‘쏘렌토 R’로 지었다. 현대가 완전히 다시 만든 신형 싼타페(DM)가 출시되자 쏘렌토도 같은 플랫폼을 써서 덩치를 키워봤지만 반응이 신통치 않았다. 디자인 면에서 구형과 차별화 할 요소가 적고, 덩치가 커지면서 둔해보였기 때문이다. 와신상담한 기아차는 2014년, 완전히 새로 만든 3세대(UM) 쏘렌토를 내놓고 '상징성'을 강조했다. 신형 쏘..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 5. 3. 01:13

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.02.21.Sat. 포르쉐 마칸(Porsche MACAN)은 출시 전부터 화제였다. 회사의 상징, ‘911’로 대변되는 스포츠카를 주로 만들던 포르쉐가 10여년 전 대형 SUV ‘카이엔’을 불쑥 내놨고, 수 년이 지난 뒤엔 네 명이 넉넉히 탈 그란투리스모 콘셉트의 4도어 쿠페, ‘파나메라’를 라인업에 추가했다. 결과는 대 성공이었다. 이 회사 전체 판매량의 절반을 ‘변종 포르쉐’들이 책임지는 상황에 이른다. 이런 성과들이 ‘마칸’에게 관심이 쏠릴 수밖에 없는 배경이 됐다. 이 회사가 처음 내놓는 소형 SUV였기 때문이다. 처음 만난 건 2013년 말, 미국에서 열린 LA오토쇼에서다. SUV 선호도가 높은 북미시..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 2. 21. 00:23

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.11.Sun. “예쁘다, 독특하다, 귀엽다…” 르노삼성자동차가 내놓은 QM3를 본 사람들의 반응은 대체로 비슷했다. 물론 “차 값이 얼마냐”는 질문도 곧 뒤따랐다. 시선을 사로잡는 화려한 컬러를 지닌, 흔치 않은 크기의 차종이어서 더 그런 듯 싶다. QM3는 그동안 차를 평가하던 잣대로는 설명이 어려운, 정체성이 불분명한 차다. 일단 차 형태를 두고 르노삼성은 소형 SUV가 아닌 `CUV`라 정의했다. 세단만큼 편하면서 해치백과 SUV의 장점을 두루 갖춘 `크로스오버` 차종이라고 강조했다. 이런 특징은 여러 매력을 잘 버무려 놓았다고 좋게 볼 수도 있지만, 반대로는 이도 저도 아닌 꽤나 어중간하게 느껴지기..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 11. 01:56

[Gwangju, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.10.Sat. 단단한 차체. 강력한 주행감. 안정된 핸들링. 신형 제네시스의 특징을 정리한 느낌이다. 기존 '현대차'를 넘어서기 위해 기본에 충실한 차를 만들었다. 단순한 이동수단을 넘어 운전자를 비롯, 탑승자 모두에게 최고의 만족을 주려 노력했다. 현대자동차는 신형 제네시스에 유독 강한 자신감을 보여왔다. 출시하기 전부터 세밀한 행사진행으로 차 알리기에 나섰고, 스토리텔링을 통해 기본에 충실하다는 걸 꾸준히 강조했다. 게다가 제품 전략에 있어서도 과감함을 보였다. 숫자에 민감한 국내 소비자들의 특성에도 불구, 연비를 일부 포기하면서까지 퍼포먼스에 집중했다고 강조했다. 그래서 현대차는 12월17일, 국..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 10. 20:00

[Geveva, Swiss -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.10.Sat. 스위스 제네바는 아름다운 산과 눈, 호수가 어우러진 ‘휴양지’로 잘 알려진 도시다. 또한 물가 비싸기로 소문난 곳이기도 하다. 전망 좋은 곳에 지어진 집들은 하나같이 으리으리하고, 그 앞에 세워진 차들은 각양각색이다. 도로를 누비는 차들도 다양하다. 특정 국가의 특정 브랜드가 압도하는 분위기가 아니다. 이는 독일, 프랑스, 이탈리아 등 자동차 강국에 둘러싸인 스위스의 지리적 특징도 한 몫 했다고 볼 수 있겠다. 프랑스 파리를 거쳐 제네바로 향했다. 푸조나 시트로엥, 르노 등 프랑스 차가 눈에 자주 띈다. 프랑스와 맞닿아 있는 지역인데다 디자인이 화려해서 그런 듯싶다. 커다란 식당 앞이나 호..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 10. 17:14

[Gyeongju,Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.06.Tue. 영국의 자존심이자, 귀족 차로 대변되는 사막의 롤스로이스 ‘레인지로버’. 그리고 세계 곳곳을 누비며 구호활동용 차로 활약 중인 ‘디스커버리’. 독특한 스타일과 탄탄한 주행성능을 물려받은 ‘이보크’. 경상북도 경주 일대에서 랜드로버의 2014년형 라인업을 한 번에 체험했다. 우선, 오프로드를 체험하기 위해 이에 어울리는 ‘디스커버리4’를 골라 탔다. 7인승 패밀리 SUV로서 넉넉한 공간과 다목적성, 편의성을 두루 갖췄고, 오프로드 안정성이 꽤 뛰어난 차다. 겉모양은 반듯하게 각진 박스형이다. 보닛 앞부분엔 ‘DISCOVERY’라고 크게 쓰여 있다. 구형은 ‘LAND ROVER’라고 쓰여있었..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 7. 06:00

[Paris, France -- reporterpark.com] Justin Park, 2015.01.06.Tue. 시트로엥 그랜드 C4 피카소(CITROËN Grand C4 Picasso). 긴 이름만큼 독특한 개성과 아이디어로 무장한 ‘종합선물세트’다. 구석구석 숨어있는 기능이 참 많다. 넉넉한 7인승 MPV지만 운전하기 편하고, 뛰어난 효율로 장거리 여행도 거뜬하다. 이런 매력 탓에 유럽의 여러 언론으로부터 최고의 패밀리카로 꼽히는 등 인기가 뜨겁다. 이 차를 프랑스 현지에서 미리 타봤다. 시트로엥 그랜드 C4 피카소 디자인은 단순하면서도 미래지향적이다. 시트로엥의 새로운 디자인 아이덴티티를 담았다. 독특한 존재감을 뽐낼 수 있으면서도 오래도록 질리지 않을 모양새다. 그렇지만 이 차의 큰 매력은 실..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2015. 1. 6. 12:28

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2013.07.10.Wed.   편하고, 편하고, 편하다. 토요타 벤자는 북미형 패밀리카의 교과서를 보는 듯하다. 듬직한 아버지 같은 외모에 어머니처럼 자상한 내면까지 갖췄다. 우직함과 부드러움을 두루 갖춘 매력덩어리 ‘벤자’ 최고급형을 시승했다.   크로스오버 차종인 토요타 벤자(Toyota Venza)가 처음 모습을 드러낸 건 2008년 북미오토쇼에서다. SUV이면서도, 세단처럼 낮고 편안한 차가 개발 컨셉트다. 토요타는 어울리지 않을 것 같은 두 가지 특징을 조화롭게 이끌어냈다. 원래는 북미 전용 모델로 출시됐지만, 한-미FTA를 타고 우리나라에도 지난해 11월 출시됐다. 틈새시장을 공략키 위해서다.    2013..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 7. 10. 23:31

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2013.07.08.Mon. 안녕하세요? 박찬규 입니다. 오늘은 쉐보레 스파크 하고도 'S'가 붙은 스파크S의 시승 소감을 적어봅니다. Chevrolet Spark....... 우선, 헷갈린다는 분들이 있어서 설명드립니다. 일단 그냥 스파크는 여전히 '2014 스파크'로 팔고 있고요, 고급형인 스파크S를 따로 내놓은겁니다. 단순히 선택품목만 더 보강한 게 아니냐는 얘기를 할 수도 있지만, 꼼꼼하게 따져보면 거의 싹 바뀐 차라고 느낄 수 있습니다. 뭐가 바뀌었느냐 하면요, 일단 엔진과 변속기가 다릅니다. 엔진은 4기통 1.0ℓ GEN II 엔진으로 업그레이드 됐고요, 변속기는 4단 자동에서 C-TECH 라는 CVT로 변경..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 7. 8. 06:45

[Hwasung, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2013.02.11.Mon. 가장 뛰어난 슈퍼카를 만들겠다는 열정과 집념에서 시작된 람보르기니의 역사는 2차 세계대전으로 거슬러 올라간다. 창업자인 페루치오 람보르기니는 트랙터 사업을 통해 엄청난 부를 거머쥐자 자동차광의 본성을 유감없이 발휘, 전설적인 슈퍼카를 탄생시키며 이름을 떨쳤다. 특히 V12 4,000cc 엔진을 탑재해 최고출력 350마력, 최고시속 280km라는 충격적인 성능을 보인 미우라는 최초로 엔진을 운전석 뒤에 배치한 미드십을 채택해 차의 밸런스를 향상시키며 기술적으로 높은 평가를 받았다. 이후 경영난으로 아우디와 손을 잡게 됐고, 2001년 12기통 슈퍼카 무르시엘라고를 내놓은 뒤 2002년엔 베..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 2. 11. 22:11

[Paris, France -- reporterpark.com] Justin Park, 2013.02.03.Sun. “시선을 사로잡는 화려한 외관, 날카로운 핸들링과 묵직한 주행성능, 톡톡 튀는 아이디어로 무장한 입체적 인테리어. 모두 시트로엥 DS5의 독특한 특징이다.” 시트로엥(CITROEN)은 `아방가르드` 정신을 기본으로 삼는 프랑스 회사다. 수십 년 전, 시트로엥 차들은 자동차 역사에 한 획을 그을 만큼 혁신적이었고, 이후에도 그 정신을 이어가며 `시트로엥=혁신`이라는 공식이 사람들의 머릿속에 강하게 자리 잡았다. 물론 지금에야 이미 지나간, 나이 든 분들이 전해주는 옛날 얘기에 불과하다. 기자도 그렇게 생각했었다. DS5를 타기 전까지는…. `DS`는 시트로엥 라인업 중 하나로 여겨질 수 있지..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2013. 2. 3. 14:22