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[Seoul,Korea -- reporterpark.com] 이선호, 2010.08.02.Mon. ▲현대차(005380) – 지난주 현대차는 약 8.7% 상승하며 7월 초반부터 이어진 주가 약세 현상을 지난 29일 실적 발표를 전후로 강세로 반전시키며 7월을 마감하고 8월을 맞이했습니다. 그동안 현대차는 내수시장의 점유율 하락에 대한 악재와 작년을 제외하고 연례행사로 여겨진 노조의 7월 파업에 대한 리스크를 모두 극복하고 상승추세로 전환하며 7월을 마감했다는 것에 큰 의미를 부여할 수 있습니다. 특히 상승추세로 반전시킨 가장 큰 원동력인 2분기 실적을 살펴보면 부진한 내수시장의 수익 감소분을 해외시장에서 상쇄하며 긍정적인 모습을 보여줬는데 신차 효과가 해외시장에서 빛을 보기 시작했다는 점에서 앞으로의 전..

[8] 스페셜/이선호의 주가동향 2010. 8. 2. 08:30

[Seoul,Korea -- reporterpark.com] 이선호, 2010.06.07.Mon. ▲ 현대차(005380) 시황분석 – 지난주 현대차는 약 2.5%, 금액으로는 3,500원 하락한 134,000원으로 마감했습니다. 외국인은 전전주의 순매도에서 방향을 바꿔 약 35만주의 순매수를 보였으나 기관이 약 100만주 가까운 물량을 내놓으며 소폭의 하락을 이끌었습니다. 현대차는 기아차에 내수시장 점유율을 내주는 것이 최근 악재로 작용하고 있으며 이에 따른 대응으로 아반떼HD의 조기 사전예약 및 그랜저 후속차종의 2달 앞당긴 출시를 발표하며 내수시장 분위기 반전에 힘쓰는 모습입니다.. 최근에는 2011년 형 제네시스 3.3 VIP의 가격을 502만원 인하했으나 자세히 살펴보자면 삭제된 품목의 가격도 ..

[8] 스페셜/이선호의 주가동향 2010. 6. 7. 08:30

[Seoul,Korea -- reporterpark.com] 이선호, 2010.05.31.Mon. ▲ 현대차(005380) 시황분석 – 5월 중순 14만원 중반까지 상승한 현대차는 유럽발 재정 위기와 대북 리스크가 함께 주식시장을 강타하며 현대차도 이에 영향을 받아 5월 마지막 주 시세는 약 1.4% 하락한 13만 7천 5백원을 기록했습니다. 외국인의 지분율이 소폭으로 감소하였으나 하이닉스의 외국인 대량 매도에 견주어 보면 아주 미약한 편이고 그나마 외국인 물량을 기관이 흡수하고 있어서 앞으로도 외국인의 매도에 따른 급격한 가격변동은 없을 것으로 보입니다. 유럽발 경제 위기와 천안함 사태 이외에도 내수시장에서 기아차에 밀리고 있다는 소식도 악재로 작용했습니다. 또한 지난 4월 수입차 등록 대수가 지난해 ..

[8] 스페셜/이선호의 주가동향 2010. 5. 31. 08:30