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  • 주유소와 충전소에 '태양광 발전시설' 생긴다?!

    2008.12.11 by 박찬규 기자

  • 현대-기아차가 '모하비' 수소연료전지차를 만든 이유는?

    2008.12.10 by 박찬규 기자

주유소와 충전소에 '태양광 발전시설' 생긴다?!

[Seoul, Korea] 박찬규 (朴燦奎, Justin Park), 2008.12.11.Thu. 전국 최초로 경기도내 주유소와 충전소에 ‘태양광 발전시설’이 들어설 전망이다. 경기도와 GS칼텍스(회장 허동수)는 신재생에너지 산업의 활성화를 위해 11일 시흥시에 위치한 GS칼텍스 시화IC 주유소에서 ‘주유소 태양광 발전사업'에 관한 MOU를 체결했다. ‘주유소 태양광 발전사업’은 도내 주유소 캐노피, 옥상 등 유휴 공간에 태양광 발전 시설을 설치해 전기를 생산하고, 생산된 전기를 한국전력공사에 판매하는 것으로, 석유수요 침체에 대응하고 새로운 수익을 창출하는 등 ‘1석 2조’의 효과가 기대되는 사업이다. 특히, 생산된 전기는 각종 재난상황 발생에 따라 주유소에 전력이 원활하게 공급되지 않아도 긴급 차량 ..

[1] 자동차/뉴스 2008. 12. 11. 11:33

현대-기아차가 '모하비' 수소연료전지차를 만든 이유는?

(사진: 박찬규) [Seoul, Korea] 박찬규 (朴燦奎, Justin Park), 2008.12.10.Wed. 현대-기아차는 지난 9일, 기아차의 '모하비' 수소연료전지차(FCEV)가 한 번 충전으로 633km를 완주했다고 밝혔는데요, '왜 하필이면 모하비로 했을까?'라는 의문이 들어 잠시 생각을 해 봤습니다. 현재 국내에서 테스트 중인 차량은 현대차의 '투싼', 기아차의 '스포티지' 입니다. 이 두 차량은 같은 플랫폼을 사용한 차량으로서 같은 차라고 생각 해도 과언이 아니죠. 지난 8월, 9개 자동차 회사의 수소를 연료로 사용하는 차량들이 미 대륙을 횡단하는 행사가 있었는데요, 총 주행거리는 7300km로서 굉장한 거리입니다. 그러나 실제 주행거리는 4000km 정도로서 공식적으로 발표하는 총 주..

[1] 자동차/시승기, 칼럼, 르포 2008. 12. 10. 14:02

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