푸조, NEW 407 HDi 시리즈 출시

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2009.09.10.Thu.

프랑스를 대표하는 자동차 푸조(PEUGEOT)의 국내 공식 수입원인 한불모터스㈜ (대표 송승철)는 스타일리쉬 디젤 세단의 대명사 푸조 407 페이스리프트(Facelift)모델 NEW 407 HDi와 NEW 407SW HDi 두 모델을 국내에 공식 출시하고 판매에 들어간다고 10일 밝혔다.

푸조 407 HDi는 지난 2005년 국내 최초로 소개된 디젤 세단으로, 스타일리쉬한 디자인과 파워풀한 힘으로 디젤 세단 시장을 이끌어 온 푸조의 대표 모델. 새롭게 업그레이드 된 NEW 407은 전 모델의 우아하고 매력적인 스타일은 그대로 유지하면서 다이나믹하고 고급스러운 요소를 가미시킨 것이 특징.

익스테리어 중 가장 큰 변화를 준 곳은 에어인테이크(Air Intake)와 후면부 디자인이다. 정교한 곡선으로 세련되게 다듬어진 에어인테이크는 비주얼적으로 우아함을 강조한 것은 물론, 엔진 룸으로 들어가는 빛을 잡아주어 냉각시스템을 보호해주는 역할을 한다.

바디 몰딩은 차체 컬러와 같은 색상으로 변경되고 크롬으로 마무리되어 한층 고급스러워졌다. 후면 디자인은 기존 407의 고유한 아이덴티티를 유지하면서 쿠페의 스포티함과 다이나믹함을 가미시켜 강인한 이미지를 강조하였다. 특히, 낮과 밤에 따라 전혀 새로운 이미지를 주는 루비 레드와 크리스탈 화이트 테일램프로 407만의 아이덴티티를 만들어 냈다.

NEW 407의 인테리어는 고급 세단 시장에 맞게 펄 블랙 데코레이션과 투톤 스웨이드 가죽 시트, 크롬 장식 등이 새롭게 적용 되었다.

운전자를 위한 다양한 편의장치와 인체공학적으로 설계된 내부는 최고의 편안함과 안락함을 제공한다. 후방 파킹 센서와 함께 전방 파킹 센서가 추가 되어 주차 시 안전과 더 향상된 편의를 강조한다. 전장이 15mm 길어져 더욱 안락하고 편안한 뒷좌석을 만들어 냈으며, 바닥 센터 터널을 없애 3명 모두 탑승하여도 탑승자 모두 최고의 편안함을 누릴 수 있도록 했다.

세계적으로 정평이 나있는 407의 로드홀딩과 핸들링은 더욱 견고해진 “로드 터치 테크(Road Touch Tech)”로 그 명성을 배가시켰다. 로드 터치 테크는 푸조만의 서스펜션 구조를 일컫는 것으로 407 차량에 맞게 견고하고 정밀하게 세팅되어 정확한 코너링과 최상의 주행 안정성 및 방향 안정성을 보장한다.

또한, 차체의 무게를 줄이는 동시에 높은 수준의 퍼포먼스와 안정성을 제공할 수 있도록 고강도 경량 알루미늄과 라이트 알로이를 활용해 전 모델에 비해 무게를 65kg 이상 감량하였다. 여기에 에어로다이나믹 디자인을 적용하여 공기저항을 현저히 낮춘 것은 물론 외부 압력 조정이 가능한 전기 유압식 파워 스티어링과 에어컨디셔닝 시스템으로 연료 소모를 최소화 14.7km/l의 연비와 183g/km의 CO2 배출량을 기록했다.

놀라운 경제성 못지 않게 다이나믹한 파워도 눈에 띈다. 2.0리터 HDi 디젤 엔진으로 최고출력은 4,000rpm에서 136마력, 최대토크는 2,000rpm에서 34.7kg.m로(오버부스트 시) 저회전 영역에서부터 여타 3,000cc급 휘발유 차량에 버금가는 뛰어난 추월 가속 능력을 선보인다.

최고의 스타일과 효율성에 더해 안전성도 NEW 407의 중요 포인트이다. 유로앤캡(Euro NCAP) 충돌 테스트에서 별 5개의 최고 등급으로 안전성을 인정받은 것은 물론 무릎을 보호하는 ‘스티어링 컬럼 에어백’을 포함하여 총 9개의 에어백이 장착, 어떠한 충격에서도 탑승객을 보호할 수 있다.

국내 판매가격은 NEW 407 HDi가 4,100만원 ~ 4,760만원, NEW 407SW HDi가 4,710만원이다. (부가세 포함) 

http://reporterpark.com
박찬규 기자 (朴燦奎, Justin Park)

407 HDi / 407SW HDi 주요 제원

 

구  분	항  목			NEW 407 HDi	NEW 407SW HDi
크기 및 중량	전	장(mm)		4,691	4,765
		폭(mm)		1,811	1,811
		고(mm)		1,452	1,470
	휠베이스(mm)			2,725	2,725
	트레드 앞/뒤(mm)			1,560/1,519	1552/1511
	승차정원(명)			5	5
	공차중량(kg)			1,535	1,570
엔진 및 성능	형식/밸브수			직렬 4기통	직렬 4기통
	배기량(cc)			1,997	1,997
	최고출력(bhp/rpm)			136/4,000	136/4,000
	최대토크(kg*m/rpm)			32.6(34.7:오버부스트시)/2000	32.6(34.7:오버부스트시)/2000
	보어/스트로크(mm)			85.0x88.0	85.0x88.0
	연료탱크용량(L)			66	66
	최고속도(km/h)			205	201
	100km 가속(초)			10.7	11.2
	표준연비(km/L)			14.7	14.7
트랜스미션	형식			6단 자동	6단 자동
	구동방식			전륜	전륜
	기어비			4.148/2.370/1.555 /1.155/0.859/0.686/3.390	4.148/2.370/1.555 /1.155/0.859/0.686/3.390
	최종감속비			3,533	3,533
보디 및 섀시	보디형식			5도어	5도어
	서스펜션		전	듀얼위시본	듀얼위시본
			후	멀티링크	멀티암 링크
	브레이크		전	벤틸레이티드 디스크	벤틸레이티드 디스크
			후	디스크	디스크
	타이어/휠 규격			215/55R x 17”	215/55R x 17”
판매가 (VAT 포함)				4,100만원~4,760만원	4,710만원