마세라티의 신차 '그란투리스모 S', 사진으로 살펴보자

(사진: 박찬규)

http://reporterpark.com

[Seoul, Korea] 박찬규 (朴燦奎, Justin Park), 2008.12.12.Fri.

지난 12월 9일, 서울 신사동 마세라티 전시장에서 '그란투리스모 S(GranTurismo S)'의 신차발표회가 열렸습니다.

그란투리스모 S는 '에브리데이 카'로서 슈퍼카 임에도 불구, 매일 이용할 수 있다는 점이 매력입니다.

이날 출시된 그란투리스모 S는  4.7리터의 V형 8기통 경량엔진을 장착해 최고출력 440마력(@7000rpm), 최대토크는 490Nm(@4750rpm)이다.또한 전자제어방식의 MC-Shift 기어박스가 탑재된 모델입니다. 

최고속도는 295km/h, 0->100km/h 도달시간은 4.9초로 마세라티 사상 최고의 기록을 수립한 모델이기도 합니다. 무게 배분은 프론트 엑슬로 47%, 리어 엑슬로 53%로서 비교적 이상적인 무게 배분을 통해 안정적인 주행 성능을 보여줍니다.

브렘보 사와 공동 개발한 고성능 브레이크를 살펴보면, 주철과 알루미늄을 사용한 듀얼-캐스트 기술로 만들어진 프론트 브레이크 디스크가 특징입니다. 이와 더불어 알루미늄 모노-블록 6피스톤 브레이크 캘리퍼가 적용돼 극한 상황에서의 뛰어난 제동 성능을 보여줍니다.
 
이 기술은 2007 프랑크푸르트 모터쇼에서 처음 소개된 마세라티 콰트로포르테 스포츠 GT S에 장착되며, 자동차 분야에서 최초로 적용 되었습니다.

한국 시장에서의 예상 판매 가격은 2억원대 중후반으로 예상됩니다.

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이번에 출시된 마세라티의 '그란투리스모 S'를 자세히 살펴보자.

(사진: 박찬규)
내부를 들여다 보면, 폴트로나 프라우 가죽(Poltrona Frau leather)과 알칸타라(Alcantara)가죽이 적용돼 세련미와 편안함을 준다.

(사진: 박찬규)
외관을 살펴보면 우선 20인치의 휠이 돋보인다. 휠의 디자인은 마세라티의 상징인 '트라이덴트'를 형상화해 만들어졌다. 전면부의 과감하면서 날렵한 디자인은 후면부의 안정감 있는 가로 장식으로 마무리 된다. 또한 새롭게 디자인 된 사이드 스커트 역시 측면부의 단조로움을 막아주는 포인트라 할 수 있다.

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[Seoul, Korea] 박찬규 (朴燦奎, Justin Park), 2008.12.12.Fri.