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[Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2009.12.08.Tue.
BMW 코리아(대표 김효준)는 12월 3일, 인천 송도 컨벤시아에서 X5 M과 X6 M을 국내에 출시했다.
이번에 선보인 X5 M과 X6 M은 BMW M GmbH가 제작한 최초의 사륜구동 모델로써, 두 모델 모두 4,395cc의 신형 V8 M트윈파워 터보 고성능 엔진을 장착, 5,750-6,000rpm에서 최고출력 555마력을, 1,500-5,650rpm의 거의 모든 회전수 영역에 걸쳐 최대토크 69.4kg.m의 성능을 발휘하며 정지 상태에서 100km/h를 4.7초에 도달한다. 가장 큰 특징은 BMW가 특허를 출원한 양쪽 실린더 사이의 ‘커먼 배기 매니폴드’와 트윈 스크롤 트윈터보 기술로, 배기쪽의 압축손실을 최소화해 액셀 페달에 대한 즉각적인 반응을 보인다.
BMW X5 M과 BMW X6 M 모두 탑승자의 최대 안전을 위해 디자인되고 제작된 특별한 차체 구조를 갖추고 있다. 6개의 정면, 측면, 헤드 에어백과 3점식 안전벨트, 그리고 충돌 시 작동하는 앞좌석 헤드레스트 등 탑승자 보호장치와 함께 바이제논 듀얼 헤드라이트, 어댑티브 헤드라이트, 20인치 경합금 휠 등이 기본으로 제공된다.
BMW X5 M과 X6 M의 국내 소비자가격은 각각 1억5,680만원과 1억6,190만원(VAT포함)이다.
BMW의 M과 X가 만났죠. 오늘은 X5 M 과 X6 M의 신차발표회가 있는 날입니다.
어디서요? '인천 송도 컨벤시아'에서요~
일단 언베일링이 끝나고 포토세션이 시작됐습니다. 기자들은 사진 찍느라 정신이 없네요.
이날 무지 추웠습니다. 다들 벌벌 떨면서 힘들어 하는 표정은 가관이었다는...
송도 신도시를 상징하는 건물이 거의 완공단계에 접어들었네요.
새로운 M 과 잘 어울리나요?
M시리즈 답게 커다란 에어 인테이크를 지녔습니다. 공기를 쑥쑥~ 빨아들여야 하니까요~ 열도 식히고~
앵글을 바꿔 루프를 촬영했습니다. X5 M은 파노라마 루프가 보이고요, X6 M은 쿠페 스타일이라 일반 썬루프네요~
그나저나 모델 언니가 너무 추워해서 불쌍했어요.
추워도 꿋꿋하게 포즈를 취해주는 모델. X6 M과 단독샷!
오늘은 무슨날? X와 M이 만난날~
오늘 선보인 신차에 대해 설명중인 콘라드 닐스 프로덕트 매니저.
닐스는 저 넥타이가 무지 마음에 들었나봅니다. 저한테 정말 거의 1분동안 자랑했어요~
조금 부러울 뻔 하다가 말았습니다. 저도 받았거든요 ㅋㅋ (메롱 :P)
제품설명이 끝나고 이제 신나게 달려볼 차례!
전 X6 M을 시승했습니다.
뚱뚱한 SUV가 과연 어떻게 달라졌는지 직접 체험해봤죠.
이날 함께한 친구입니다. X5 M. 어쨌든 M 답게 무지 빨라서 휘릭~ 지나가는걸 찍은 사진입니다.
묘기부리면서 멋지게 연출 사진 찍을 여유는 전혀 없습니다. M 시리즈 탈땐 차에 집중합시다! 사고나요~
이건 제가 좋아하는 차 중 하나인 M3 !!!
이 차도 마찬가지로 휘리릭~ 지나가는걸 걍 대충 찍은...
평소같으면 없어서 못타는 차지만 X5 M과 X6 M 사이에서 은근 미움받아 조금 서러웠을겁니다..
X6 M의 실내는 이렇게 생겼어요~
X6랑 똑같다고요?
그럼 X6를 못타본 분입니다.
우선 뒤에 크게 써있어요.
나 X6 M 이야~~라고...
나중에 지나가다가 이름표 확인하게 되면 괜히 시비걸지 마세요~
터닝포인트에서 드라이버 체인지! 이제 제가 운전할 차례입니다.
짜잔~ 이건 여러분을 위한 선물입니다.
합성 아니냐고요? 아닙니다 -_-;
실제로 주행할 때 저런 그래프가 앞 유리에 보여요.
(시속 77km에서 촬영한게 티가 나는군요. 시속 80도로였...;; 조심하겠습니다.)
M모드라는 버튼을 누르면 RPM게이지도 함께 표시됩니다.
진짜 편리해요~ 김여사가 앞만 보고 운전할때 딱인...
실내공간은 이렇게 생겼죠.
회전계에 M 이라고 써있죠? M계기판입니다. 계기판 최고속도는 300으로 표시되어 있네요.
이날 전 그냥 가볍게 260km/h까지만 달리고 이런 저런 테스트를 했죠.
비와서 노면이 미끄러웠거든요~ 그런데도 안정감이 일품입니다. 기가막힌 찹니다.
패들 시프터는 느낌이 조금 독특합니다. 딸깍거리는 느낌이 말이죠. 근데 정확한 변속하는데 도움 되니 좋더군요.
M전용 스티어링 휠!
X6 M에 적용된 20인치 휠입니다. 너무 멋지지 않나요? 저는 개인적으로 오픈형 휠을 좋아합니다.
관리하기도 편하고요, 보기에도 시원하기 때문이죠!
모.. 눈치 빠른 분들은 이미 눈치 채셨겠지만, 브레이크 디스크 사이즈가 무지 큽니다.
15인치였나? 웬만한 자동차 휠 사이즈네요.
제동 성능 역시 굉장히 좋습니다. 원하는 타이밍에 정확히 딱! 서주더라고요~
M카의 핵심! 바로 엔진룸!
엔진 설명은 맨 위에 있으니 ...
..
..
아닙니다..
그냥 적겠습니다. -_-
4395cc의 V8 트윈스크롤 트윈터보 엔진이 장착됐습니다.
참고로 설명을 드리자면 1개 스크롤이 2실린더를 담당하며 총 4개 스크롤과 2개의 터보차저를 통해 말도안되는 성능을 보여줍니다. 한마디로 '사기유닛'인 셈이죠. 555마력짜리 SUV라니 원..
이런차 자꾸 타면 정말 눈만 높아져서 큰일이예요.
이건 차를 따라가며 찍으려 했으나 ㅇㅇ양도 함께 찍힌..
굉장히 독특한 녀석을 만난 날입니다.
M 버튼 하나 눌렀을 뿐인데 그 덩치에 성인 남자 4명을 태우고도 말도안되는 성능을 보여주는건 물론, SUV가 맞는지 의심스러울 정도로 굉장히 자세제어가 좋더군요. 과연 그 이름 값을 하네요.
http://reporterpark.com
박찬규 기자 (朴燦奎, Justin Park)
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