reporterpark.com :: 피카소, 관리를 시작하다(12) - 미쉐린 타이어 위치교환 + 요소수 캡 리콜 + 불스파워 주입




[Seoul, Korea -- reporterpark.com] Justin Park, 2018.02.24.Sat.


안녕하세요.

요소수 주입한 다음 어느덧 5000km쯤 더 달렸네요... ㅎㅎ


요소수 주입한 얘기가 궁금하시면 아래 링크 클릭클릭클릭~~~




이번엔 타이어 위치교환 얘기입니다... 

덤으로 요소수캡 리콜, 불스파워 주입한 얘기까지.... ㅋㅋ










눈온 뒤에 주행하면 저렇게 염화칼슘과 먼지가 덕지덕지~~~~~


한동안 너무 추워서 세차도 못하고 ㅠ.ㅠ


흑흑...



타이어는 원래 지난 가을에 새걸로 바꿀려다가... 


위치교환 하고 더 타기로 결심했습니다.. ㅎㅎ 



일단 강서서비스센터 방문! 






트레드는 많이 남았지만 뒤쪽 타이어와 비교해서 마모가 많이 진행됐죠...


심각한 상태는 아닙니다 ㅎㅎ 


약간 갈라짐도 보이네요... ㅠㅠ









뒤쪽 타이언데 상태가 꽤 좋아요~~ 


푸조-시트로엥 강서 서비스센터 오면서 염화칼슘 덩어리를 밟았더니 타이어에 그대로 묻어있군요.. -_-;;


타이어는 미쉐린 에너지세이버. 


이탈리아산입니다... 


차는 메이드인프랑스. ㅎㅎ








타이어 교환해야 하니까 ... 


이렇게 리프트로 띄우고... 


바퀴 떼어내고... 






세차를 못해줬더니 휠하우스가 무지 지저분하네요 ....... ㅎㅎ








시트로엥 그랜드 C4 피카소의 하부 모습입니다.. .


언저커버가 큼지막하죠! 


공기저항을 줄이는 데 최고! 










휠밸런스 조정 중입니다.... 


그동안 달리면서 무게추가 떨어졌을 수도 있고.. 마모에 따라 밸런스가 달라졌을 수도 있으니까요..










하부 상태는 꽤 양호하네요.. .2만5000km 탔는데 ㅎㅎ



확실히 언더코팅 효과가 좋긴 합니다...


언더바디 코팅 얘기가 궁금하시면... 아래 링크 클릭클릭!!!! 


피카소, 관리를 시작하다(8) - 헨켈 테로손 언더코팅, 방음방청 시공












휠밸런스 점검 마친 타이어.. 


시트로엥 그랜드 C4 피카소 1.6 모델은 205/60R16  규격의 타이어가 들어갑니다...


2.0 모델은 18인치 휠이 들어가는데 꽤 멋집니다.. ㅠㅠ








점검 마친 타이어를 이렇게 위치 바꿔서 끼워줍니다~~~~~~



타이어는 이렇게 위치교환만 해줘도 차가 확 달라집니다... 


핸들링도 훨씬 경쾌해지고요 주행할 때 손맛이 좋아지죠 ㅋㅋ 









그리고 요소수 밸브 리콜인데요...


맨 왼쪽 이 새로운 뚜껑.... 가운데가 기존 뚜껑입니다.. 


뭐가 달라진건가 했더니... 


요소수 탱크 내 압력을 일정하게 유지할 수 있는 마개라네요... 









기존 마개는 이렇게 완전히 막혀있거든요...


아무래도 우리나라는 기온 변화가 엄청 심하니까 요소수 탱크 압력도 수시로 변할 거 같습니다...








그리고 이건 와이퍼... 


윈터서비스 프로모션 기간이라 20% (맞나) .. 할인받아서 샀습니다. ㅎㅎ 


ㅠ.ㅠ 피카소는 와이퍼가 엄청나게 크거든요.... 


조수석 쪽이 750mm(30인치), 운전석 쪽이 800mm(31인치)나 됩니다.... 


이거 바꾸는 얘기는 다음 포스팅에! 










그리고 최근 들어 차가 좀 시끄러워진거같아서 엔진오일 게이지 체크해보니까 오일 양이 살짝 줄어있네요...


그래서 바로 불스원 불스파워 주입!!! 










엔진오일 첨가제니까 엔진오일 넣는 곳에 넣어주고요~~~


불스파워 풀러렌은 새로운 성분이 들어있는 거라는데 많이 궁금했습니다... 


410ml 주입! 


다시 오일 게이지 체크하니까 F에 닿아있네요.. ㅎㅎ 뿌듯!! 



날이 춥고 기온 변화가 심할 때는 이런 첨가제가 큰 역할을 합니다...


디젤엔진 특유의 털털거리는 밸브소리를 아예 없앨 수는 없지만, 


소리를 부드러운 톤으로 바꿀 수는 있거든요...


그럼 결국 스트레스를 덜 받으니 그만큼 조용하게 느껴지죠.. (실제로도 조용해집니다)


엔진 회전수가 올라가도 톤 자체가 부드럽죠.. 



물론 오일 양과 상태만 유지해줘도 어느정도 효과가 있습니다.. 


오일 너무 많이 넣으면 오히려 저항이 커져서 연비 나빠지니까요 적정 양 살피시고요!! 






디젤차 아니어도 요새는 가솔린도 터보엔진이 유행이라... 


그만큼 예열, 후열이 중요합니다... 


특히 기온이 낮거나 높을 때 더 신경 쓰셔야겠죠? 



안전운전하세요!!


감사합니다! 


Posted by Justin Park

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