사진으로 보는 푸조의 야심작, '308 MCP'

ⓒ박찬규

[Seoul, Korea -- reporterpark.com] 박찬규, 2009.07.10.Fri.

푸조(PEUGEOT)의 국내 공식 수입원인 한불모터스(주)(대표: 송승철)는 지난 7월 9일, 서울 청담동에 위치한 푸조 강남 전시장에서 국내 최고 수준의 연비를 자랑하는 푸조 308 MCP의 신차발표회를 갖고 국내 판매에 들어갔다.

푸조 308 MCP는 308 해치백 모델과 동일한 바디 타입을 바탕으로 디자인을 유지한 채 배기량을 줄이고 MCP기어를 장착, 연비를 향상시키고 CO2배출량을 획기적으로 향상시킨 것이 특징이다.

이번에 선보인 푸조 308 MCP는 국내 처음 선보이는 1600cc HDi 엔진을 장착, 디젤 엔진 특유의 힘과 연비를 느낄 수 있다. 최고출력은 110마력(@4000rpm), 최대토크는 24.5kg.m(@1750rpm, 오버부스트시 26.5kg.m)의 성능을 지녔고, 또한 6단 전자제어 기어 시스템 MCP가 적용돼 19.5km/l라는 뛰어난 연비를 자랑한다.

한불모터스의 송승철 대표이사는 "308 MCP는 푸조의 최첨단 디젤 엔진 HDi와 전자제어 기어시스템인 MCP가 완벽한 조화를 이뤄 19.5km/l라는 높은 연비를 실현한 고효율 차량"이라며, "특히, 동일한 동력계를 사용하는 차량 중 가장 좋은 연비를 자랑하는 것은 물론 CO2 배출량 또한 최저 수준을 자랑하여 친환경 고효율 차량의 현실적인 대안이 될 것"이라고 말했다.

부가세를 포함한 푸조 308 MCP의 국내 판매가격은 3410만원이다.

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푸조 308 MCP는 전 세계적으로 15만대 이상 판매된 308 해치백 모델과 동일한 바디 타입으로, 308 해치백의 모던하고 세련된 디자인을 그대로 유지하면서 엔진 배기량을 낮추고 MCP 기어를 장착, 연비와 CO2 배출량을 획기적으로 향상시킨 것이 특징이다.

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공기 저항을 고려한 차체 라인(에어로다이나믹 디자인 적용, 공기 저항계수 0.31Cd), 최신 기술이 적용된 미세먼지 필터를 장착한 엔진, 그리고 국내 처음으로 소개되는 미쉐린 에너지 세이버 타이어 등 모든 요소들이 연비를 개선하기 위해 초점을 두고 개발되었으며, 이는 곧 이산화탄소 배출량 감소라는 결과를 낳았다.

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국내 처음으로 소개되는 미쉐린 에너지 세이버 타이어의 모습

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푸조의 디젤임을 확인할 수 있다.

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재활용률 또한 세계 최고 수준인 99%에 달한다. 차체의 소재는 주로 철, 플라스틱, 오일류, 고무와 유리의 5가지 소재로 구성되어 있으며 이로 인해 308 전 부문은 쉽게 재활용이 가능하고 더 좋은 재질로의 재생이 용이하다.

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1,600cc HDi 엔진은 국내 처음으로 소개되는 엔진으로, 디젤 엔진 특유의 파워와 다이나믹함으로 배기량 대비 뛰어난 힘을 느낄 수 있다. 최고출력은 4,000rpm에서 110마력, 최대토크는 1,750rpm에서 24.5kg*m(오버부스트 상태에서는 26.5kg*m)의 성능을 자랑한다.
 
또한 6단 전자제어 기어 시스템 MCP와의 조화로 19.5km/l 라는 연비를 실현했다. 이는 6단 수동 변속기보다도 8% 이상이나 향상된 수치다. 여기에 138g/km의 낮은 CO2 배출량으로 푸조 디젤 엔진의 친환경성을 다시 한번 강조한다.

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스티어링 휠 뒤편에 패들시프트 레버가 보인다. 스티어링 휠을 쥔 채로 변속이 가능해 안전운전과 스포츠 드라이빙에 도움을 준다.

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패들시프트 레버다. 6단 자동변속기와 함께 운전하는 즐거움을 더해주는 요소라 할 수 있다.

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뛰어난 효율성과 스타일을 자랑하는 푸조 308 MCP는 최신 미세먼지필터 시스템(DPF)이 장착된 1,600cc HDi(High-Pressure Direct Injection) 엔진 외에도 새로운 기어 시스템인 MCP(Mechanical Compact Piloted) 기어박스가 적용되었다는 것이 주목할 만하다.

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선셰이드를 가린 상태라 파노라믹 글라스 루프가 보이지 않는다. 루프을 가린 상태에서는 일반 승용차와 같은 느낌을 받을 수 있다.

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308 해치백과 같이 모던하고 깔끔한 인테리어는 물론, 해치백 모델로는 최고 수준인 1.26㎡에 달하는 대형 파노라믹 글라스 루프를 적용해 주행 시 빛과 자연 풍경을 실내로 끌어들이는 놀라운 전망을 선사한다.

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개방감을 한껏 느낄 수 있는 파노라믹 글라스 루프. 차량의 지붕이 유리로 되어 있어 앞좌석이나 뒷좌석이나 개방감을 느낄 수 있어 좋다.

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또한 유로앤캡(Euro NCAP) 충돌 테스트에서 별 5개의 최고 등급으로 안전성을 인정받은 것은 물론, 최근 대두되고 있는 보행자 안전 부문에서는 별 4개 중 동급 최고인 별 3개를 획득했다.

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http://reporterpark.com
박찬규 기자 (朴燦奎, Justin Park)

푸조 308 MCP 주요 제원

구  분	항  목			308 1.6 HDi
크기 및 중량	전	장(mm)		4,275
		폭(mm)		1,815
		고(mm)		1,500
	휠베이스(mm)			2,610
	트레드 앞/뒤(mm)			1,525/1,520
	승차정원(명)			5명
	공차중량(kg)			1,360
엔진 및 성능	형식/밸브수			4기통 16밸브
	배기량(cc)			1,560
	최고출력(bhp/rpm)			110/4,000
	최대토크(kg*m/rpm)			24.5(26.5:오버부스트시)/1,750
	보어/스트로크(mm)			75x88.3
	연료탱크용량(L)			60
	최고속도(km/h)			190
	100km 가속(초)			11.3
	표준연비(km/L)			19.5
	CO2 배출량(g/km)			138
트랜스미션	형식			6단 자동변속기 (MCP 기어박스)
	구동방식			전륜
	기어비			3.539/1.920/1.323/0.975/0.761/0.596
	최종감속비			4.053
보디 및 섀시	보디형식			5도어
	서스펜션		전	맥퍼슨 스트럿
			후	크로스멤버
	브레이크		전	벤틸레이티드 디스크
			후	디스크
	타이어/휠 규격			205 / 55 R 16”
판매가 (VAT 포함)				3,410만원